液压防喷器常见故障判断与排除方法.doc

液压防喷器常见故障判断与排除方法 一、闸板防喷器密封不严，试不起压 故障原因： 1、闸板与钻具封闭尺寸不符。 2、闸板胶芯损伤，密封失效。 3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。 4、侧门盘根密封失效。 5、侧门与闸板轴间漏。 6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。 7、油压不够。 排除方法： 1、更换相同型号尺寸的闸板总成。 2、更换闸板胶芯。 3、回厂大修。 4、更换侧门密封件。 5、更换闸板轴密封件。 6、清除杂物。 7、控制油压在10.5MPa。 二、闸板防喷器关闭后打不开 故障原因： 1、油路错误或不畅。 2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。 3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。 4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。 5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。 6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。 排除方法： 1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。 2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。 3、检查控制台上的换向阀，正规操作。 4、将手动锁紧轴解锁到位。 5、打开侧门清除杂物。 6、修复或更换闸板总成。 三、井内介质从壳体与侧门连接处流出 故障原因： 1、壳体与侧门之间的密封圈损坏。 2、壳体与侧门连接螺栓未上紧。 3、密封面有污物、泥砂。 4、侧门盘根损伤或尺寸不符。 5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大。 6、侧门密封面有损伤锈蚀。 7、侧门盘根质量差，回弹力不够。 排除方法： 1、壳体与侧门之间的密封圈损坏：更换密封圈即可。 2、壳体与侧门连接螺栓未上紧：紧固该部位全部连接螺栓。 3、密封面有污物、泥砂：除去泥沙污将密封面清洗干净。 4、侧门盘根损伤或尺寸不符：更换侧门盘根，换上尺寸相符的盘根。 5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大：补焊后重新加工。 6、侧门密封面有损伤锈蚀：补焊后重新加工。 7、侧门盘根质量差，回弹力不够：更换质量好的盘根。 四、井内介质窜到油缸内，使油中含水、气 故障原因： 1、活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或拉伤。 排除方法： 1、更换损坏的活塞杆密封圈，修复操作的活塞杆。 五、侧门观察孔（注脂孔）漏（油、水） 故障原因： 1、闸板轴密封件老化、变形、损伤：更换密封件 2、闸板轴损伤或变形。 3、观察孔与注脂孔加工位置偏移过大。 排除方法： 1、更换闸板轴密封件。 2、更换闸板轴。 3、调节密封件隔环安装位置。 六、侧门螺钉拆不下 故障原因： 1、螺钉预紧力过大（侧门盘根，高度不够致使上得过紧）加大拆卸力度 2、螺钉与螺孔配合尺寸较差，或螺钉材质（40CrMo）不稳定。 排除方法： 1、加大拆卸力度。 2、更换符合要求的螺钉。 建议：由于螺栓存在弹余变形，在紧固侧门螺钉时，应不要一次上得太紧，给它一个恢复时间。一般侧门与壳体应有一定间隙。 七、油缸内漏 故障原因： 1、活塞与缸套、闸板轴间的密封件老化失效。 2、油缸套、活塞变形。 排除方法： 1、更换密封件。 2、更换或修复油缸套或活塞总成。 八、防喷器液动部分稳不住压力 故障原因： 1、防喷器油缸、活塞、活塞杆密封圈损伤，密封表面损伤 排除方法： 1、更换密封圈，修复密封表面或更换新件。 九、防喷器向井内漏油 故障原因： 1、闸板轴与侧门密封件失效。 2、闸板轴有损伤。 3、卡簧断裂、变形、脱落。 4、卡簧槽锈蚀严重、使卡簧脱落。 排除方法： 1、更换闸板轴与侧门间的密封件。 2、更换闸板轴。 3、更换损伤的卡簧。 4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。 十、缸盖及油缸漏油 故障原因： 1、油缸密封件损坏。 排除方法： 1、更换密封件。 十一、锁紧轴漏油 故障原因： 1、锁紧轴盘根老化、变形、损伤：更换密封件。 2、锁紧轴锈蚀：更换锁紧轴。 3、卡簧坏：换卡簧。 4、卡簧槽坏：回厂大修。 排除方法： 1、更换锁紧轴盘根。 2、更换锁紧轴。 3、换卡簧。 4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。 十二、铰链处漏油 故障原因： 1、铰链密封件老化、变形、损伤。 2、弹簧变形无弹力，断裂。 3、受撞击后铰链变形损伤。 排除方法： 1、更换铰链密封件 2、更换弹簧或加高弹簧座。 3、修复撞击变形部位或更换铰链。 十三、更换闸板后侧门关不进去 故障原因： 1、新换闸板总成外形、尺寸型号不相符。 排除方法： 1、更换相同型号尺寸的闸板总成。 十四、更换闸板总成后，侧门螺钉上不起 故障原因： 1、侧门下垂变形。 2、侧门螺钉或螺孔丝扣损伤。 排除方法： 1、上提或上顶侧门，上紧螺钉 2、修复螺钉或螺孔螺纹。或者更换螺钉。 十五、闸板移动方向于控制阀铭牌标志不符 故障原因： 1、控制台与防喷器连接油路管线接错误。 排除方法： 1、