液压设备检修技术标准.ppt

液控单向阀的常见故障及排除方法 液压控制阀维修技术标准 现象 故 障 原 因 排 除 方 法 油液不逆流 单向阀打不开 控制压力低 提高控制压力 控制阀芯卡死 清洗、修配或更换 控制油路泄漏 检查并消除泄漏 单向阀卡死 清洗、修配、过滤油液 逆方向密封不良 逆流时单向阀不密封 单向阀芯与阀体孔配合间隙太小、弹簧刚性太差 修配间隙、更换弹簧 阀芯与阀体孔接触不良 检修、更换或过滤油液 控制阀芯(柱塞)卡死 修配或更换 预控锥阀接触不良 检查原因并排除 噪声大 共振 与其他阀共振 更换弹簧 选用错误 超过额定流量 选择合适规格 液压控制阀维修技术标准 换向阀的工作原理 换向阀的常见故障与维修 （1）换向阀不换向或者换向不灵。 ①滑阀堵塞不动作或者阀体变形，过度磨损引起泄漏量过大。修理方法是清洗及研磨阀孔、阀芯，将阀芯表面镀铬并与阀体研配，重新安装螺钉，要均匀拧紧使阀芯移动自如。 ②弹簧力过大或弹簧折断。修理方法是更换弹簧。 ③电磁铁的铁芯接触部位有污物。修理方法是清理干净，保证良好接触。 （2）故障现象二 产生冲击和振动。 ①电液换向阀的主阀芯移动速度太快(特别是大流量换向阀)。修理方法是调节节流阀，降低主阀芯移动速度。 ②单向阀封闭性太差而使主阀芯移动过快。修理方法是修理、配研单向阀阀芯或者更换单向阀。 ③电磁铁的紧固螺钉松动。修理方法是紧固螺钉，并增加防松措施。 ④交流电磁铁分磁环断裂。修理方法是更换电磁铁。 液压控制阀维修技术标准 换向阀的常见故障与维修 （3）故障现象三：电磁铁噪声较大。 ①推杆过长，电磁铁不能吸合。修理方法是修磨推杆，保证良好接触。 ②弹簧太硬，推杆不能将阀芯推到位，引起电磁铁不能吸合。修理方法是更换力度适合的弹簧。 ③电磁铁铁芯接触面不平或接触不良。修理方法是清除污物，修整接触面，保证接触良好。 ④滑阀卡住或摩擦力过大。修理方法是修研或更换滑阀。 液压控制阀维修技术标准 节流阀的结构及工作原理 液压控制阀维修技术标准 节流阀故障诊断与修理 1)节流调节作用失灵。当调整调节手柄时，节流阀出口流量并不随手柄的松开或拧紧而发生变化，使执行元件的运动速度不能按系统所要求那样变化。 （1）当节流阀芯卡死在关闭阀口的位置，则无流量输出，执行元件不动作；当阀芯卡死在某一开度位置，只有定值流量输出，执行元件只有一种速度。 排除方法：用尼龙刷等工具清除阀孔内的毛刺，阀芯上的毛刺可用油石等手工精修的方法去除；清洗节流阀，加强过滤，必要时更换油液。 （2）阀芯和阀孔的形位公差不好或者配合间隙过小，造成液压卡紧，导致节流调节失灵。 排除方法：研磨阀孔，修复、电镀或者重新加工阀芯进行磨配研。 （3）阀芯与阀体孔配合间隙过大，造成泄漏大，导致节流作用失灵。 排除方法：研磨阀孔修复，或者重配阀芯。 （4）阀芯与阀孔内外圆柱面出现拉伤划痕，使阀芯运动不灵活，或者卡死，或者内泄漏大，造成节流失灵。 排除方法：阀芯若轻微拉毛，可抛光再用，严重拉伤时可先用无心磨磨去伤痕，再电镀修复。 （5）调节手轮的紧定螺钉松动或者脱落，调节轴螺纹被脏物卡死。 排除方法：清洗污物，调整或更换螺钉。 液压控制阀维修技术标准 节流阀故障诊断与修理 2)流量不稳定，使执行元件的速度出现时快时慢及突跳等现象。 （1）杂质堆积和黏附在节流通道壁上并随油液的流动发生变化，节流通道时堵时通，节流阀有效通流面积也随之变化，使流量不稳定。 排除方法：清洗节流口，查明油液污染情况，采取换油等措施。 （2）机械振动或其他原因使锁紧装置松动，改变了节流阀的开度，引起流量变化。 排除方法：消除机械振动的振源和拧紧螺钉。 （3）油温随着机床运行时间的增长而升高，油黏度相应降低，通过节流开口的流量增大，但也可能因内泄漏增加而减少，出现流量不稳定的现象。 排除方法：排除系统内空气，减少系统发热，更换粘度指数高的油液等。 （4）系统负载变化大，导致液压缸工作压力变化，流经节流阀的压差也随之变化，流量跟着发生变化。 液压控制阀维修技术标准 调速阀是在节流阀前串接一定差式减压阀而成的组合阀。节流阀用以调节调速阀的输出流量，减压阀能使节流阀前后的压力差Δp不随外界负载而变化，保持定值，从而使流量达到稳定。 液压控制阀维修技术标准 调速阀故障机理 一、压力补偿机构（定差减压阀）不动作，调速阀如同一般节流阀 二、节流阀流量调节手柄时十分费劲 1．调节柄被污物卡住，或调节手柄螺纹配合不好。 2．用于进油节流调速时，调速阀出口压力过高。 三、节流作用失灵 1．定差减压阀阀芯卡死在全闭或小开度位置。 2．调速阀进出油口接反了。 3．调速阀进口与出口压力差太少，产生流量调节失灵。 四、流量不稳定 1．定差减压阀移动不灵活，不能起到压力反馈作用； 2．调速阀中减压阀芯与阀盖上压力反