火车内外部环境.ppt

案例分析 第八组 周焱鑫、邢娜 白慧友、闫硕荃 火车（机械交通工具） 火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。 Introduction 火车环境 1.普通列车的四种座位介绍 2. 火车类型 3. 火车外部 4. 火车外部环境破坏 普通列车的四种座位介绍 （一）硬座 （二）软座 （三）硬卧 （四）软卧 火车硬座 火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。 除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。 火车软座 软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。 软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。 软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。 火车硬卧 硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车的。 硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。 火车软卧 列车车厢的一种，车厢编号为RW，一般在列车编组的中部位置。 软卧与普通硬卧的区别 1、空间比较大，1个房间4个人使用。 2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。 3、价格比普通的硬卧贵。 每节车厢36人 有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。现在在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备 列车分为机车，硬座，硬卧，餐车，软卧，发电车，行李车，邮政车。其上面的工作人员分别来自机务段，客运段，车辆段，铁路公安局，车务段，行包中心，邮政局，一共是七个单位，其中邮政局还不属于铁路系统。 首先来说机车，机车也就是大伙儿俗称的火车头。火车司机是属于机务段的，我们叫他们“大车”。列车开行，司机听调度命令，不受车长管辖，不与列车上的旅客发生接触。机车上一般有两名司机，正司机负责操纵机车，与客调、运转车长、车站通话联络，副司机负责了望，负责照看机器设备运转状况，排除设备故障。在我们一些长交路的列车上，有时还会安排一个备班司机，就在机头上休息，三名司机轮流值乘。现在有减少副司机的趋势，有些列车因为交路长，因此安排两名正司机出乘，可以轮流驾驶。因为副司机是没有资质驾驶机车的。路外的朋友要说了，机头上那么吵，震动那么大，怎么能休息好？没事，铁路职工都