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点火系统——传统点火系统.ppt

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点火系统——传统点火系统课件

* 分电器 蓄电池:提供12V电压 点火开关:控制点火电路通断 点火线圈:将12V低压电→15~20kV高压电 分电器:按顺序将高压电分配给各个火花塞 火花塞:向各燃烧室提供电火花 思考:结合上述各组成部分的功能,你能否按照电压高 低,将点火系统划分为两部分? * * 控制初级点火线圈通断,使次级线圈产生高压电。 感应出高压电,击穿火花塞间隙,点燃可燃混合气。 小结 * 1. 点火系统将电源的低电压变成高电压; 2. 点火系统按照发动机点火顺序轮流送至各气缸,点燃压缩混合气; 3. 点火系统能适应发动机工况和使用条件的变化,自动调节点火时刻,实现可靠而准确的点火; 一、点火系统的作用 小结 * 二、对点火系统的要求 点火系统应具有足够高的击穿火花塞电极 间隙的电压; 2. 电火花应具有足够的点火能量; 3. 点火时刻与发动机工况相适应。 小结 * 三、传统点火系统的组成部分 电源、点火开关、 点火线圈、附加电阻、 分电器(配电器、断电器、电容器、 点火提前机构)、 火花塞 * 谢谢! * * * * * * * 《汽车电气设备构造与维修》 点火系统 复习与回顾 起动系统的作用是什么?包含哪些部件? * 作用:将储存在蓄电池中的电能转变为机械能,带动发动机旋转,并使其在点火系统的配合下转为自行运转。 掌握点火系统的作用与要求 任务一 知道汽车点火系统的分类 任务二 掌握传统点火系统的组成部分及其功能 任务三 学习目标 5.1.1 概述——点火系统的作用 在汽油发动机中,气缸内的混合气不能自行点燃,必须由高压电火花点燃。而高压电的产生是由点火系统来实现的。 思考:为什么汽车需要点火系统? 点火系统的作用之一: 思考:发动机各气缸是按照何规律点火的? 1-2-4-3 1-2-4-5-3? 1-5-3-6-2-4 目的:尽可能降低曲轴旋转质量不均匀导致的发动机振动 * 点火系统的作用之二: 按照发动机各缸的点火次序向各气缸提供电火花。 * 思考:发动机的气缸在什么时刻点火? 缸内混合气燃烧需要一定的速度,即火花塞跳火到气缸内的可燃混合气完全燃烧时需要一定时间。 而在转速很高的情况下,曲轴即使在很短的时间内也可以转过很大的角度。 * 点火提前角 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。 范围:5°~30° * 点火系统的作用之三: 适应发动机工况和使用条件的变化,自动调节点火时刻 点火系统的作用 1. 点火系统将电源的低电压变成高电压; 2. 点火系统按照发动机点火顺序轮流送至各气缸,点燃压缩混合气; 3. 点火系统能适应发动机工况和使用条件的变化,自动调节点火时刻,实现可靠而准确的点火; * 结合点火系统的作用,讨论: * 对点火系统的要求是什么? * 5.1.2 概述——对点火系统的要求 点火系统应具有足够高的击穿火花塞电极 间隙的电压; 2. 电火花应具有足够的点火能量; 3. 点火时刻与发动机工况相适应。 1886年 1908年 1960年代 1980年代 1970年代 电子点火系统 传统点火系统 5.1.3 点火系统发展历程 无触点电子点火系统 微机控制点火系统 汽车发明 点火系统的分类 1.按采用的电源不同,可分为: 蓄电池点火系 磁电机点火系 点火系统的分类 2.按是否采用电子元件控制,可分为: 电子点火系、 微机控制点火系 传统点火系 5.2 传统点火系 * * 5.2.1 传统点火系的电路组成 分电器 1. 电源 由蓄电池或发电机供给点火系统工作所需的电能。 传统点火系统的组成 2. 点火线圈 将电源提供的12V低压电变成15~20kV的高压电。 传统点火系统的组成 点火线圈的构造 初级绕组: 230~370匝 次级绕组: 11000~23000匝 3. 分电器 由断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分组成。 传统点火系统的组成 3. 分电器的组成之一: ① 断电器:接通与切断点火线圈初级电路。 传统点火系统的组成 3. 分电器的组成之二: ② 配电器:将点火线圈产生的高压电按气缸的工作顺序送至各缸火花塞。 传统点火系统的组成 3. 分电器的组成之三: ③ 电容器:减小断电器触点火花,延长触点使用寿命,并提高次级电压。 传统点火系统的组成 3. 分电器的组成之四: ④ 点火提前机构:随发动机转速、负荷和汽油辛烷值变化改变点火提前角。 传统点火系统的组成 离心式点火提前机构 真空式点火提前机构 4. 火花塞 产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气。 传统点火系统的组成 火花塞的构造 电晕点火系统通过离子流引燃混合气,可实现节油10%。 前沿技术:电晕点火 5. 点火开关 控制点

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