焊装分厂QC活动发表20131203最终版-.pptx

发表人：黄杰 ;小组名称;制表：黄杰 日期：2013-1-4;;;课题;现状调查1;现状调查2;现状调查3;目标设定;;右前门门框折边不良;序号;确认一;3D数模图;确认三;确认三;确认四;确认五;确认六;确认七;确认八;确认九;要因确定;对策选择 为了选择最佳的实施方案，小组根据确定的要因分别提出了两条对策，并通过可行性，经济性等方面对所选方案进行了比较选择：;制定对策;实施对策（1）：增加X向辅助定位销;对策1效果检查 对策 1 实施后，小组成员袁涛、张行波等于5月4日-5日对60件车门分总成的导槽与内板的错边情况进行了测量统计，统计结果如下：;制图：雷波 2013.5.7; 对策 1 实施后，我们随后对生产的50台右前门门框的折边情况进行了跟踪统计，统计结果如下：; 2013年05月15日由小组成员袁涛、张行波、李峰等在7230工位的5个压头上各增加1个对应支撑块，保证了车门内板在压紧过程中不会出现???间沿Y向位移的现象。;对策2效果检查 对策（2）顺利实施后，小组成员袁涛、张行波等对5月16日-23日生产的右前门内板分总成的位移状况进行了跟踪调查,调查结果如下：; 由以上图表可知：右前门门框折边不良（部位A）的缺陷率已得到明显提高。; 对策实施后，小组对2013年第22、23、24、25四周生产的120台全新爱丽舍右前门折边不良缺陷情况进行了跟踪调查。;;为了巩固成果，我们对本次QC活动实施的方案及方法进行了总结，制定了2条巩固措施：; 2） 增加7230工位《设备点检卡》和《设备初级维护卡》中对X向定位销和Y向支撑块的日常点检和初级维护内容。 设备点检卡编号：DPCA/UWH3/FER/M43车门-D003； 设备初级维护卡编号： DPCA/UWH3/FER/M43车门-C003。;统计：黄杰 制表:袁涛 日期:2013-9-12;部位;项目;下一课题：《降低全新爱丽舍车门R角变形的缺陷率》;谢谢！