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聚焦两会 —————治理大气污染从汽车开始 背景 在提交的提案中，李书福表示：近年来，虽然我国大气污染防治工作取得了很大的成效，但由于各种原因，我国大气环境面临的形势仍然非常严峻！ 大气污染物排放总量居高不下，大气污染仍然十分严重。全国大多数城市的大气环境质量超过国家规定的标准。特别是近期，我国空气更是严重污染，近七分之一国土面积被灰霾笼罩。 整个社会尤其是群众对于发展带来的越来越突出的环境问题深感忧虑，反应十分强烈，这对党的“十八大”提出的建设“美丽中国”美好愿望形成了阻碍，我国大气污染防治所面临的严峻形势己成为一个无法回避的问题。 加强立法应对机动车污染 一是加强环境保护的立法，包括修改和完善大气污染防治法和环境保护法等； 二是加强对法律实施的监督和检查； 三是要讲求实效，将环保成效和地方政府的考核挂钩、结合。 京V标准在京实施 在严峻的雾霾天气威胁逼迫下，3月1日起，北京市在全国率先执行更严格的“京V”机动车排放地方标准，所有不符合该标准的轻型汽油车3月1日后一律停止销售和注册。中国的首都从此提前进入国家第五阶段排放标准时代，并逐步和欧洲排放标准接轨。 治理大气污染要尽快立法 治理大气污染，是转型期的中国必须要长期面对的全局性问题，有必要在全国层面出台“大气污染防治法”，明确政府、企业、个人等各方在大气治污中的责任。只有有了明确的法律，大气污染整治才能更有章可循，才能真正促进我国整治大气污染目标的实现。对此，提出尽快推动我国大气污染防治立法提案。 如何推动大气污染防治立法 第一，我国现虽有《环境保护法》，但迄今已有23年，2000年颁布的《大气污染防治法》也己有13年了。实践证明，这部法律对中国大气质量的保护没有产生应有的作用。因此需要再次查缺补漏修订完善，将相应法条规则细化、刚化，严格明晰法律责任，真正做到有法可依、出法必依、执法必严、违法必究，使其成为各种经济活动准入的“防火墙”。 　　 第二，国家环保部根据大气质量法对全国各地大气质量进行实时监控，每年评估，结合各地碳排放总量进行碳排放交易，提高大气不良地区的碳排放成本。 第三，提高所有以含碳化石燃料为能源的机器设备、设施的排放标准，降低PM2.5总量。 我们有必要以目前整治大气污染为契机，梳理现行所有相关法律法规，适时加以修改和完善，争取早日与国际标准接轨，尽快建立、健全我国大气污染防治的标准体系和法律法规，尽快推动大气污染防治立法。 保护环境 从我做起 * *