4.1：材料、工时费的核定.ppt

依次选择配件,并确定价格浮动标准 生成车损询价表 2.工时费的确定 承保时未进行“指定修理厂”加费的车辆，原则上不适用4S 店价格。与4S店建立全面合作协议的或特殊情况下的2年以内新车，当客户强烈要求进站（4S店）修理的，可适当参照与合作4S店协商后的价格和工时定损。 工时定价以分公司下发的《工时费标准》执行。 维修项目定价 工时单价X工时定额 工时费计算 按照维修项目定价 的方式计算维修费。 维修工时还包含了 接待时间、诊断时 间、领料时间、试 车时间和结算时间 等。 修理厂一般计算方法 各类工时费定损原则（1）钣金类工时费定损原则 A、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。 B、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%∽50%核定。 钣金工时费标准一览表 名称 损失程度 工时费范围 前后保险杠 轻度 40－80 中度 80－150 严重 150－200 前后保险杠内杠 轻度 40－80 中度 80－100 前叶子板 轻度 40－80 中度 80－150 严重 150－200 前纵梁 轻度 150－400 后叶子板 轻度 40－80 中度 100－150 严重 150－200 车门 轻度 40－100 中度 100－180 严重 180－250 裙边 轻度 50－100 裙边 轻度 50－100 中度 100－150 严重 150－200 前后围 轻度 50－100 中度 100－150 严重 150－200 元宝梁 轻度 200－300 车顶 轻度 80－150 中度 150－200 严重 200－300 发动机盖 轻度 50－200 中度 200－300 严重 300－400 行李箱盖 轻度 50－200 中度 200－300 严重 300－400 车架校正 轻度 500－1000 中度 1000－2000 严重 2000－3000 大梁校正 轻度 100－1000 中度 1000－1500 严重 1500－2000 备 注： 1.工时费范围是指车价在15-40万左右的事故车相对应零配件的修理工费范围。 40万以上车型修理工时费可适当上浮20％左右；15万以下车型修理工时费可适当下浮20％左右。 2.非上表所列零配件，视损坏程度，可参照该零配件价格的20%-50%核定修理工时费。 3.元宝梁、前纵梁、车架、大梁修复，可增加发动机吊装费400-600元。但每次事故修复中只允许使用一次。 （2）漆工类工时费定损原则 A、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。 B、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。 C、大型客车按单位面积核定工费。 D、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。 漆工工时费标准一览表 部位 7万以下 7－12万 12－15万 15－30万 30－50万 50－80万 80万以上 全车 1800±500 2400±600 2800±650 4500±750 5500±800 7000±900 9500±1000 前后保险杠 200±80 250±100 300±150 350±130 400±150 650±180 750±200 前叶子板 120±80 150±100 200±120 300±150 400±150 550±180 750±200 机盖 350±80 375±100 450±120 500±130 600±150 750±150 850±180 车顶 300±80 350±100 450±120 500±130 600±150 750±150 850±180 车门 300±80 350±100 400±120 450±130 480±150 550±150 750±150 后叶子板 200±80 300±100 300±120 300±130 380±150 550±180 600±200 后盖 300±80 300±100 400±120 500±130 600±150 750±150 850±180 立柱 30-50 50-100 50-150 50-150 50-150 50-200 150-200 车价 备 注： 1、全车喷漆如为金属漆可增加10－15%； 2、综合修理厂原则上不允许上浮，特约维修站可适当上浮，最高不超过上限，资质较差的修理厂应适当下调； 3、全车外部共分为13幅：前、后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶