特种橡胶的应用课件.pptx

;●特种橡胶品种繁多、应用广泛，非轮胎橡胶制品对特种橡胶的技术要求多、高、严，更面临环保法规的压力、 国内外对特种橡胶的划分还没有明确的界限 （例如NBR→通用橡胶，半通用橡胶，特种橡胶） 本报告简要介绍 特种橡胶在主要非轮胎橡胶制品（不含胶鞋、电线电缆）中的应用。;1 胶管 （1）液压胶管 ;意大利OMA公司; ●内层胶：NBR，NBR/PVC,NBR/SBR,NBR/CR,CR，EPDM，CM ●外层胶: CR、NBR/PVC、CM、NBR/CM、CSM、 NBR/CSM ☆ 国外G公司的液压胶管的内外胶都是CR，胶管成品脉冲100万次以上 ☆ 阻燃性磷酸酯液压油用的胶管，使用EPDM（NBR）;（2） 燃油胶管 ●汽车排放标准越来越严格。 氟塑料燃油软管更能适应国五的要求 要降低燃油胶管的燃油透过率 需要选用氟塑料/橡胶复合结构 ;;8;橡胶/THV燃油软管生产线;（3）散热器胶管 ●现行的150℃级散热器胶管主题材料是EPDM。 ○要求无锌（防止电化学腐蚀、堵塞发动机“毛细”管道）→必须过氧化物硫化 ○是异形胶管 → 芳纶增强针织 ○采用直接蒸汽裸硫化→ 硫化罐排氧硫化 ○大众散热器胶管标准（TL 52361）的压缩永久变形指标难达到： 160℃×22h ≤ 65% （按大众PV 3307方法）。 PV3307的结果与ISO815、GB/T7759和ASTM395测出的数值差距大。 PV3307使用大众夹具，压缩率50%，试验后从烘箱取出，室温放置3h拆卸（“冷拆”），5s测。 ISO815、GB/T7759、ASTM395：压缩率25%，试验后从烘箱取出立即拆卸（“热拆”，室温下恢复30min测量。 测试方法与压缩永久变形（120 ℃×22h） 胶料 ISO815 大众PV3307 5s 60min 3h 过氧化物硫化EPDM（63A） 20 65 55 40 硫黄硫化EPDM（70A） 41 62 53 55 ;●配方设计要点： ○使用高门尼粘度[ML(1+4)80-90]、中等ENB含量（5-6%）、中等乙烯含量（50-60%）的可控长链支化（CLCB）或双峰结构的EPDM为主体，并用部分低门尼（50-60）中ENB（5-6%）、较高乙烯（65-70%）、分子量分布在的EPDM。 ○ 过氧化物BIPB或BIPB/双二五并用，TMPT或TAC做交联助剂 ○ N550炭黑并用压缩永久变形好的炭黑（如N990、灯烟炭黑等）或无机填料（如矽丽粉）。 ○高闪点石蜡油 ○耐热防老剂（RD、NBC、ZMBI、445等） ○含胶率35-40%;2— 胶管剖面a：使用13年后;13;14;（5）制动胶管 ;●配方例 ;17;● 涡轮增压器胶管结构和材料的演变 FKM/VMQ VMQ/VMQ FVMQ/VMQ AEM/VMQ ;2 胶带 （1）输送带 （1-1）耐热输送带 包括：耐高温输送带和耐烧灼输送带 分类：帆布芯（聚酯、芳纶、无碱玻纤）、金属芯（钢帘网、螺旋钢网）、