独塔双索面双层斜拉桥.ppt

主要内容 第一部分 斜拉桥简介 一、斜拉桥的结构 二、斜拉桥的发展 第二部分 新世纪大桥施工实例 一、新世纪大桥概述 二、施工顺序 三、施工方法 （一）主桥施工 （二）引桥施工 （三）桥面铺装 第一部分 斜拉桥简介 斜拉桥(Cable-stayed bridge)的上部结构由梁、索、塔三类构件组成 。 它是一种桥面体系以加劲梁受压（密索）或受弯（稀索）为主、支 承体系以斜索受拉及桥塔受压为主的桥梁。 二、现代斜拉桥发展 4、设计理论和计算技术的进步； 抗风抗震的计算理论有了长足的进展，电子计算机有限元分析计算软件的应用。 5、施工技术的进步； 自架式平衡施工技术的发展，施工控制技术的进步。 6、整体桥面的开发与配合。 扁平箱形截面的构造技术的发展。 （二）斜拉桥种类的多样化 斜拉桥从早期的钢斜拉桥，发展到预应力混凝土斜拉桥、结合梁（叠合梁） 斜拉桥、混合梁（即边跨混凝土梁与主跨钢梁连结）斜拉桥。 独塔双跨式斜拉桥常布置成两跨不对称的形式，即分为主跨与边跨；也可以布置成两跨对称的形式。 陕西咸阳渭河二号大桥是目前西北地区最大的单塔斜拉式大桥，于1995年12月19日建成通车。 主塔塔高80m，顺桥向塔顶宽4m，经过直线段和曲线段过渡到承台顶，在12.2m塔高位置，主塔分成两个塔柱，单塔柱宽度约4.2m，横桥向塔顶宽度为3.6m，经过曲线过渡到承台顶宽约6.8m。 承台施工顺序： 1、设钢板桩围护，实施开挖； 2、浇筑10cm素混凝土垫层； 3、在垫层上施工钢塔柱脚40cm厚混凝土承力板； （1）施工前精确放样钢塔柱脚的平面位置 （2）紧贴柱脚外轮廓预埋6块1.2x1.2m厚1cm钢板，2块0.5x0.5m厚1cm钢板。 4、安装钢塔柱脚，并固定； 5、支设承台模板、进行钢筋绑扎； 6、安装冷却管； 7、混凝土浇筑。 （2）钢箱梁施工总体方案 本工程钢箱梁采用拖拉法施工。在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台，实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成。对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接，并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置，在支架顶面设置五组滑道。滑道与桥面系之间放置10组滑靴，通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备，沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置，各段组装成形最后拆除附属设备，落梁就位，进而成桥。 单元钢梁进入现场后采用QUY150A型150吨履带将单元箱梁吊至预拼装平台上。吊车吊装参数为36m主臂，回转半径18m，最大吊重120吨。 （3） 拖拉平台搭设 （3）拖拉平台搭设 （4）拖拉场地布置图 （6）现场钢箱梁预拼装 A、前期完成的工作 ①在钢构件加工厂内制作完成后已实现了预拼接安装精度。 ②在加工厂内沿钢箱梁纵向（施工段长度）梁顶板底板均已划定四道定位线，定位线等间距布置。 现场150t履带吊就位。 ③在预拼装平台上已划定钢箱梁入位控制线，并安装定位钢板。 （8） 拖拉施工导向装置设置 拖拉过程中导向装置分为楔形导向滑板和导向纠偏器。 楔形导向滑板装置的制作采用钢板作成反力架，每隔6m成对地安装与钢梁两侧的Ⅰ32a工字钢分配梁上，并与之焊接牢固，反力架内用方木块垫实，靠主梁边留出约10cm间隙，当需要调整主梁轴线时，在一边的反力架与主梁的空隙中放进一对木楔，其中一块镶嵌聚四氟乙烯板，另一块镶嵌磨光的不锈钢板。由于聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的摩阻力较小，而梁体与木块之间的摩阻力较大，必将带着木楔随梁体向前滑移，迫使梁体按要求横向移动调整梁的轴线。 钢梁单元段拖拉至设计位置后，通过放置在边纵梁两侧的千斤顶精确调节钢梁的横纵水平位置，纠偏千斤顶每6米设置一对。调节后实施焊接作业。 拖拉牵引采用卷扬设备，牵引力根据实验摩阻系数确定，现场拟定2台卷扬机。 （5）塔柱吊装 A、慢慢吊起塔柱离地1.5m，将端面保护取下，确认端面有没有损伤。 B、在下端的加劲肋上安装牵引装置的带卸夹钢丝绳 。 C、在承台顶紧邻柱脚塔柱位置设固定点，安装辅助索兼导向索，将塔柱吊至安装位置上方。 （6）钢塔下放安装 施工步骤： A、下放塔柱节段至已架设塔柱上方1m处停住，将节段下端的卸扣与葫芦相连，收紧葫芦链。 B、慢慢下放至已架设节段上方50cm处，通过葫芦的拉拽和人力调整塔柱的平面位置，使塔节段之间的对位线基本对齐，塔柱各边基本对正。 C、将塔柱节段对准定位角钢内侧，将安装节段完全