第2讲四冲程内燃机的充气效率.pptVIP

第二节 四冲程内燃机的充气效率 充气效率 是衡量发动机换气过程完善程度的指标。 充气效率可用于比较不同大小、不同类型发动机的充气品质和换气过程的完善程度，不受气缸工作容积 的影响。 1 充气效率 2 充气效率的表达式 3 影响充气效率的因素 一、 充气效率 实际测定： 流量计测出发动机每小时实际充气量 （m3/h) 理论空气量由下式计算： 二、充气效率的表达式 充入气缸的新鲜充量 = 缸内气体的总质量－缸内残余废气质量 进气门关闭时缸内气体的总质量： 排气门关闭时缸内残余废气的质量： 充入气缸的新鲜充量： 三、影响充气效率的因素 1．进气终了的压力Pa: 2）负荷 汽油机: 负荷的调节靠节气门开度的大小； 转速不变时，负荷越小，节气门开度越小，流动阻力大 ； 随着节气门开度的减小，进气终了压力随着转速的增加而下降得越快。 柴油机： 负荷的调节靠供油量的多少，流动阻力基本不变。 5．配气相位： 思考题 [1] 什么是充气效率？怎样确定一台发动机的充气效率？ [2] 试根据充气效率的分析式，说明提高充气效率的措施。 [3] 试述转速和负荷是如何影响充气效率的，汽油机与柴油机有什么不同？ * * 定义： 实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下 充满气缸工作容积的新鲜充量之比。 定义式： 进气状态： 非增压发动机指当地大气状态； 增压发动机指压气机出口状态 柴油机：0.75~0.9 汽油机：0.7~0.75 充气效率的表达式： 1）进气阻力 包括沿程流动阻力和局部流动阻力 引起进气温升的原因： 高温零件的加热； 残余废气与新鲜充量混合而引起的温升。 负荷一定时： 转速一定时：负荷 ? ? 热负荷 ? ? 2．进气终了的温度Ta： 3．残余废气系数： 4．压缩比： 减小排气阻力，降低残余废气系数 排气迟闭角增大，可降低残余废气系数 反映了进气迟闭角度的影响。 *