现浇箱梁支架计算书(midas计算稳定性).doc

温州龙港大桥改建工程 满堂支架法现浇箱梁 设计计算书 计算： 复核： 审核： 中铁上海工程局 温州龙港大桥改建工程项目经理部 2015年12月30日目 录 1 编制依据、原则及范围 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.3 编制范围 - 2 - 2 设计构造 - 2 - 2.1 现浇连续箱梁设计构造 - 2 - 2.2 支架体系主要构造 - 2 - 3 满堂支架体系设计参数取值 - 8 - 3.1 荷载组合 - 8 - 3.2 强度、刚度标准 - 9 - 3.3 材料力学参数 - 10 - 4 计算 - 10 - 4.1 模板计算 - 11 - 4.2 模板下上层方木计算 - 11 - 4.3 顶托上纵向方木计算 - 13 - 4.4 碗扣支架计算 - 14 - 4.5 地基承载力计算 - 18 - 温州龙港大桥改建工程 现浇连续梁模板支架计算书 1 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 1.1.1 设计文件 （1）《温州龙港大桥改建工程两阶段施工图设计》（2013年8月）。 （2）其它相关招投标文件、图纸及相关温州龙港大桥改建工程设计文件。 1.1.2 行业标准 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 （2）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008。 （3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。 （5）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。 （6）《竹胶合板模板》（JG/T156-2004）。 （7）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）。 （8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。 （9）《路桥施工计算手册》（2001年10月 第1版）。 1.1.3 实际情况 （1）通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料。 （2）本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年来参加公路桥梁工程建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 （1）依据招标技术文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的内容。 （2）施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。 （3）根据温州龙港大桥设计文件，施工方案结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。 1.3 编制范围 适用于温州龙港大桥现浇连续梁模板支架法施工。 2 设计构造 2.1 现浇连续箱梁设计构造 现浇连续上部结构为16m跨径的钢筋混凝土等截面现浇连续箱梁，4跨连续箱梁为一联，共有3联，每联左右幅分开。 梁为单箱三室截面，梁高1.2m，左幅箱梁顶板宽15.75m，底板宽11.75m，挑臂长2m。右幅箱梁向内侧加宽，顶板宽17.25m，底板宽13.25m，挑臂长2m。端支点处梁高1.5m、2.1m，中支点处梁高1.5m。箱梁顶、底板厚度为25cm，腹板厚度为50cm。 箱梁的横梁为预应力横梁，横梁高度采用1.5m（即箱梁在支点横梁处局部加高为1.5m）。 连续箱梁下部采用无盖梁的桩柱式墩，每幅桥墩横向为2根桩柱，柱径1.3m，桩径1.5m。 2.2 支架体系主要构造 (1)支架立杆为φ48×3.5mm钢管。 (2)满堂支架立杆纵向间距为60cm；支架横向间距为：在箱室下及翼缘板下为90cm及120cm、在横隔梁及腹板下间距均为60cm、部分特殊部位横线间距为30cm，详见支架平面图。 (3)满堂支架横杆步距为：在腹板、横隔板和横梁下为60cm、箱室和翼板下均为120cm。 (4)底模及侧模均为15mm厚竹胶模板，采用10cm×10cm方木作为横向分配梁，按照中心间距30cm布置，采用10cm×10cm方木作为纵向向分配梁。 (5)支架底托下垫10cm×10cm方木。下垫方木以上30cm位置安装一层扫地杆,纵向及横向每隔5m布置一道扫地杆。 (6)满堂支架搭设按照规范要求必须设置横向、纵向及水平方向剪刀撑，横向及纵向剪刀撑每隔5m布置一道,剪刀撑倾斜角度为45°-60°。 (7)采用20cm厚度硬化混凝土和30cm厚度宕渣，以分散碗扣支架体系立杆传递过来的压力，从而保证地基承载的稳定。 根据现场采用轻便触探检测到原状土地基承载力为70kPa。  图2.2-1 左幅桥墩处满堂支架横断面图 图2.2-2 左幅箱室下满堂支架横断面图 图2.2-3满堂支架纵断面图 图2.2-4 右幅桥墩处满堂支架横断面图  图2.2-5 右幅两跨满堂支架平面图 3 满堂支架体系设计参数取值 3.1 荷载组合 计算模板、支架所要考虑的荷载如下： 序号 荷载类别 取值 1 模板、方木自重 0.7