现浇箱梁架体搭设专项施工方案(工字钢跨路).doc

一、编制依据 1、《蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程施工图设计（第四标）》； 2、《蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程招标投标文件》； 3、勘察单位提供的有关本工程的现场环境条件，工程地质、水文地质、气象等地质勘测资料及相关数据。 4、与工程有关的资源供应情况。 5、企业的生产能力、机具设备情况状况、技术水平、管理水平、同类工程施工经验等。 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 8、公路工程安全施工技术规程。 9、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）。 10、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009）。 11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 12、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）。 13、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）。 14、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）。 15、《公路施工手册（桥涵）》（人民交通出版社）。 16、《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。 二、编制原则 （1）、全部符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。 （2）遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则，严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 三、工程概况 1、工程概况 蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程第四标，位于天津市津南区，设计里程范围为K28+679.728～K32+238.039，全长约3.558公里，总造价约3.02亿元。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海河特大桥修筑终点衔接， 向西南方向依次上跨规划海沽道、现状路天津大道和津沽公路，终点接经十路分离式立交，走向呈东北——西南方向。 天津大道互通式立交主线桥跨越现状路天津大道和规划的海沽道并与规划的地铁Z1线和地铁1号线延长线交叉，全长1310.761m，面积46588.3㎡。主线两侧为国家会展中心海河通道项目，两个项目桥梁上、下部结构设计为整体式断面，共用护栏。 天津会展中心海河通道第二标，设计范围为K2+179.728~K4+850，工程路线全长2.67Km，标段北起蓟汕高速公路海沽道北侧，南至蓟汕高速公路南侧匝道收费站，为城市主干路，总造价约5.12亿元。主线桥跨越天津大道，单向双车道，设置2条环形匝道，3条半定向匝道及4条定向匝道，与天津大道形成互通立交。 2、相关单位 建设单位： 设计单位：天津市市政工程设计研究院 监理单位： 施工单位：天津路桥建设工程有限公司工程设计标准 设计标准 1） 设计行车速度：主线60km/h，环形匝道35km/h，其余匝道40km/h。 2） 设计断面：主线双向四车道。 3） 荷载标准：路面结构荷载：BZZ-100kN标准轴载。 4） 设计要素：最小平曲线半径：4100m；最大纵坡：4%；竖曲线要求：Rmin（凸）≥300m；Rmin（凹）≥350m；最大超高横坡度: 4％。 横断面布置 1) 主线横断面设计：双向四车道城市主干道，单侧路面宽度9.0m。 2) 匝道横断面设计： ① 单向单车道匝道（C、D、E、G、I、K匝道） 0.75m（土路肩）+0.5m（侧向净宽）+4.5m（车行道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩），宽度9.5m，路面宽度8m。 ② 单向双车道匝道（F、J匝道） 0.75m（土路肩）+0.5m（侧向净宽）+2*4m（车行道）+0.5m（侧向净宽）+0.75m（土路肩），宽度10.5m，路面宽度9m。 ③ 环形匝道（B、H匝道） 0.75m（土路肩）+0.5m（侧向净宽）+5m（车行道）+3.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩），宽度10.5m，路面宽度9m。 桥梁设计 1） 下部结构 天津大道互通式立交主线桥下部结构桥墩为矩形柱式墩，钻孔灌注桩基础，墩柱与桩基础通过承台连接。钻孔灌注桩直径分别选用1.0m、1.2m、1.5m；承台厚度2米；采用U型桥台。 天津大道互通式立交匝道桥下部结构桥墩为柱式墩，钻孔灌注桩基础，墩柱与桩基础通过承台连接。钻孔灌注桩直径分别选用1.0m、1.2m、1.5m；采用U型桥台、肋板式桥台及柱式桥台。 2） 上部结构 天津大道互通式立交主线桥上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，梁高为1.8m、2.0m、2.2m、2.5m。匝道桥上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁和普通钢筋混凝土箱梁，梁高为1.4m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.5m。 天津大道互通立交桥梁设置一览表 墩台号 孔数×孔径（ m