BPRT试车方案.doc

连云港华禹铸管有限公司BTRT机组 联动试车方案（TRT部分） 西安陕鼓动力股份有限公司 2009年7月2日 目 录 联动试车 1试车前应具备的条件 2通煤气前的检查准备 3主机启动前的检查准备 4通煤气的操作 5无负荷试车 6正常开机顺序 7停机说明 8机组运行考核 9注意事项 试车方案是在TRT各单体设备．安装．配管及电气．仪表等项目安装完成，并经各方确认单体设备符合设计要求后，而进行的联调试车工作安排。为能顺利进行动态调整及试运转，经过设计、业主、监理、施工等单位认真讨论后制定本方案。 联动试车方案 1试车前应具备的条件 1.1与TRT机组试车相关的上、下水、氮气及工艺配管、配电、仪表及附属设施均已安装完毕并完成必要的检查、确认、试验及调整工作。 1.2高炉控制室与TRT控制室控制信号和联系信号已调校完毕。 1.3 TRT机组周围环境应打扫干净、清洁。 1.4设备应备齐安装、自检、试验及调试记录。 1.5试车领导小组由施工、生产、设计三方组成，并指挥试车。 试车前的检查 检查内容：高炉生产正常，煤气质量合格，通讯照明设施齐全，调度电话、TRT操作室与高炉操作室直通电话、对讲机等备齐。 2.1安全条件检查内容： 安全生产规程已审批，工人考试合格（CO检测）和防毒面具齐全，CO报警装置已标定（现场安置式与便携式），现场鸽子（有条件时）准备好。 2.2 能源介质应符合设计要求，给排水系统、轴封压差正常等检查。 2.2.1 进出口煤气管道泄漏检查完全合格。（包括与煤气设备相连通的给排水管道、氮气管道等）检查方法： 长距离的主煤气管道，按甲方的常规方法进行试压检查（执行燃气专业煤气管路试压、试漏国家标准等规范）。 短距离或无法堵盲板的管路，可利用现有设备，降低条件试漏（一般不推荐由施工单位技术保证）。 方法：在煤气管道内充0.03Mpa--0.035MPa的压缩空气或氮气（不得大于此值），由于进口煤气管道工作压力为0.15MPa，所以现在是降低条件试漏，因此要严格检查，在上述条件下，停留半小时以上，肥皂水检查无气泡才算合格。 液压油、润滑油、给排水系统、氮气密封系统调试完毕后。液压油、润滑油应同时连续运转12小时以上，中途不得停顿，经各方联合检查，确认无误。 紧急快切阀调试合格，快关正常。入口电动蝶阀调试合格（空载）快关及点动正常，伺服工作正常。 复查TRT机组全部地脚螺栓、联轴器联接螺栓及防松情况。复查机组的二次灌浆层质量、是否出现开裂等现象。 复查与TRT机组运行有关的测试仪表及联锁装置。 所有单体设备均已验收合格。 3 机组启动前的准备工作 3.1 启动润滑、液压油站，并检查各阀门位置正常。 3.2 试验声光报警、显示系统 灯标备齐，字迹清晰，监视器、打印机正常。 3.3以上条件满足后，启动盘车，空转半小时以上，并检查各机械部分是否正常（注意: 只能在搬下手柄，合上盘车齿轮后，方可启动盘车电机）。 盘车启动正常后，氮气密封系统连续运转1小时，记录并调整氮气、水的用量, 检查排水是否正常。 落实消防、煤气救护器材, 危险区域配备醒目标志, 落实试车岗位操作人员、安全救护人员（详见安环处的安全措施）。 试车领导小组按上述各条要求组织全面检查无误后，由指挥长下令，开始进行通煤气试车。 4 通煤气的操作 4.1 打开紧急切断阀，确认入口电动蝶阀关。 4.2 检查润滑油、液压油、氮封、水系统运行正常。并注意蓄能器应投运。 检查进、出口水封阀、入口电动蝶阀及液压快开阀处于关闭状态。 用反吹法，进行煤气置换作业。煤气管道内先通氮气，此时先开透平放散管，将空气由此管赶出，检查后关闭此管道。再开启静叶及放散管，继续由此管赶尽空气，检查合格后关闭放散管及静叶, 然后按下列顺序开启阀门： 先开出口蝶阀，由透平放散管处检查确认为煤气后，关闭透平放散管，再开启静叶、入口插板阀前放散管,确认全部为煤气后关闭放散管、静叶。 完成上述操作后，打开入口插板阀及入口电动蝶阀之间放散管，先充氮气停留几分钟后，打开旁通液压快开阀，合格后关闭放散管。 打开入口插板阀后关闭旁通液压快开阀。 完成上述操作后，只有入口电动蝶阀、快切阀的均压阀处于全关。此时，再次确认透平静叶为全关位置。 煤气接通后，应由甲方检查人员，煤气防护人员再次检查煤气泄漏情况（CO检测器检查或鸽子检查），此时上述人员本身应注意安全，检查合格后，便可确认本工程可正常通过煤气。 无负荷试车 5.1 试车的目的及要求 5.1.1检查机械轴系运转、密封系统、给排水系统、紧急停机（包括手动紧急停机按钮与上位紧急停机按扭）。手动开车，分阶段升速到500，1000，2500，3000r/min。 5.1.2 检查的内容（注：各阶段的检查内容相同） A. 用听