H型钢组立机.doc

H型钢焊接生产线 技 术 方 案 书 无 锡 耀 强 机 械 科 技 有 限 公 司 东 台 耀 强 机 械 制 造 有 限 公 司 地址：无锡市中元路8号汇坚国际4-418室 工厂：东台市唐洋工业园 联系人：丁显焕 电话：0510 热线传真：0510 网址： 邮箱：wxyqjx@126.com 钢结构生产线技术说明 一、生产工艺流程简述 轻型H型钢的生产工艺过程为： 直条切割——型钢组立——龙门焊接——翼缘板矫正——小件制作及筋板焊接——〔三维钻孔——抛丸除锈——喷漆涂装〕。 切割 组立 焊接 矫正 三、ZJ15型H型钢组立机：（手动点焊不配汽保焊机） 1结构原理 本机主要由以下几部分组成：主机总成，拉杆对中系统，输入滚道，输出滚道，液压系统总成，电控系统。 1：主机总成：主机部分主要包括：主传动滚筒（2组），腹板夹紧系统（2组），翼板夹紧系统（3组），升降主压紧梁，H型钢对齐部分。 a) 主传动滚筒：两组主传动滚筒均为：电机带动摆线针轮减速器，然后再通过链轮、链条传动带动滚筒转动，从而使H型钢行走。两组滚筒分别安置在主机的输入和输出端，保证H型钢能够平稳地走动，两组滚筒通过变频器调速控制，能够确保前后同步转动，并能使速度在0.65—6.5 m/min之间任意调节，从而满足点焊时的需要。不同的型材在不同的情况下点焊缝长度不同，并且两段点焊缝之间距离也不同，用户（现场操作工人）可根据实际情况根据焊接要求自行确定点焊的距离和分布情况。 b) 腹板夹紧系统：两组腹板夹紧机构为同步运动，两组之间通过联轴器及传动轴连接。总动力为电机带动减速器，然后再通过丝杆传动从而使腹板夹紧滑动座一起向中间行走。腹板夹紧机构一侧采用夹紧座直接螺栓拧紧在滑动座上，而另一侧为液压推动式，可在滑动座上作短行程滑动微调，微调行程为20mm。后者夹紧轮轮辕一般比前者夹紧轮轮辕距离H型钢行走时的腹板中心线大10 mm。 c) 翼板夹紧系统：三组翼板夹紧机构为同步运动，相互之间通过联轴器及传动轴连接。总动力为电机带动减速器，然后再通过丝杆传动从而使翼板夹紧滑动座一起向中间行走。翼板夹紧机构一侧采用夹紧座直接螺栓拧紧在滑动座上，而另一侧为液压推动式，可在滑动座上作短行程滑动微调，微调行程为20mm。后者夹紧轮轮辕一般比前者夹紧轮轮辕距离H型钢行走时的腹板中心线大10 mm。当拼装组立不对称型钢时我们可以将丝母松开，然后将夹紧机构往需要侧移动，接着将丝母旋转到该处再拧上螺钉。 d) 升降主压紧梁：可升降式主压紧梁主要包括：压紧油缸、升降拖板、偏心调整轮、压紧轮等四大部分。当H型钢行走到主压紧轮下时，按下压紧按钮即可按预定压力压紧H型钢，使翼板和腹板紧密结合在一起以便点焊。偏心调整轮可用来调节升降拖板，使四个导向轮均与导轨面紧密接触，确保导向可靠。 e) H型钢对齐部分：H型钢未点焊时，翼板和腹板会产生参差不齐现象，这时我们可以将翼、腹板输送到H型钢对齐装置部分，使两板紧靠基准板，从而使端面对齐。对齐装置可作上下机械式翻转。 2：拉杆对中系统（二组）：拉杆对中系统主要包括：拉杆箱、拉杆油缸、拉杆。当未组立的翼、腹板输送入主机时，翼、腹板不会精确处于所需在位置，并且此时腹板还需要扶持。拉杆对中系统能够将翼、腹板初步定位，其过程分别由翼板对中拉紧油缸和腹板对中拉紧油缸控制。拉杆箱相互之间靠拉杆来连接。 3：输入滚道：输入滚道主要完成H型钢的输入过程，它由主动滚道和被动滚道组成，其布置和拉杆箱相互间隔。 4：输出滚道：输出滚道主要完成H型钢的输出过程，它由主动滚道和被动滚道组成。 5：液压系统总成：液压系统主要包括：液压泵站，主压紧油缸，翼板定位油缸，腹板定位油缸，翼板夹紧油缸（3个），腹板夹紧油缸（2个），胶接软管，油管排，无缝钢油管。油路的布局采用多种形式相结合的方式，主压紧缸在主机外观部分采用硬管布置方式。H型钢是由两块翼板和一块腹板拼装组立而成，腹板与翼板的相互位置关系直接影响到H型钢成品的合格率。采用H型钢组立机能够迅速、准确地定位各个板的位置，极大地提高生产效率。 2 技术参数 适用工件尺寸： 腹板高度： 200-1500 ㎜。 腹板厚度： 6-32 ㎜。 翼板宽度： 160-800 ㎜。 翼板厚度： 6-40 ㎜。 工件长度： 4000-15000 ㎜。 组立速度： 0.5-6 m/min。 电气总成： 采用沃森