甘白路LM1水泥稳定底基层试验段总结报告.doc

甘白路LM1路面工程 水泥稳定碎石基层试验段总结报告 一、试验段概况 2014年5月6日我项目部在K38+000-K38+500段左幅进行了水泥稳定基层试验段试铺，该段下承层验收合格，施工时天气晴，环境温度6~15摄氏度，相对湿度22-35%，符合水泥稳定底基层施工条件。 本试验段目的是检验水泥稳定碎石底基层生产配合比、松铺厚度、松铺系数、水泥稳定基层混合料拌和站、运输、摊铺、碾压等各环节运行可靠性。 二、施工准备 1.技术依据 主要技术依据如下 1.1 甘孜至白玉公路改建工程项目路面工程的相关文件和资料、项目施工设计图。 1.2 与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定等： GB50026-2007《工程测量规范》 JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》 JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》 《施工用电现场临时用电安全技术规程》 1.3 国家基本建设程序、相关政策法规。 2.配合比设计 我标段水泥稳定碎石底基层目标配合比由JL1总监办监理试验室外委设计，设计结果如下： 19-26.5mm：4.75-19mm：：0-4.75mm：水泥=35.0：25.0： 40.0：3.0，最含水量为4.8。 生产配合比由我部工地试验室设计，采用逐级筛分后回配进行目标配合比级配组成，按生产配合比： 19-26.5mm：4.75-19mm：：0-4.75mm：水泥=40.0：20.0： 40.0：3.2，最含水量为4.9。 3．人员配备 （1）水泥稳定碎石拌合站 工序 负责人 负责人 总负责人 （2）水泥稳定碎石混合料铺筑现场 工序 负责人 负责人 总负责人 4.原材料 粗集料、细集料为自制，水泥采用华康水泥 。使用材料均符合规范及设计技术指标要求。 5. 机械设备及仪器组织 1、机械设备 序号 名称 型号 数量 1 水泥稳定碎石混合料拌和设备 400 1 2 混合料摊铺机 福格勒-525 1 3 压路机 徐工22T 1 4 装载机 龙工（50） 2 5 自卸车 20T 10 6 洒水车 8T 1 7 奔驰发电机组 300KW、500KW、1250KW 6 2、工地实验室进场设备一览表 设 备 名 称 规格型号 精度 数量 性能状态 备注 电子天平 JD-4000-2 1 良好 集料筛 1 良好 数显式标准恒温水浴 SYH-5 1 良好 空调 10 良好 灌砂筒 d=200mm 2 良好 压碎值测定仪 d=150x125mm 1 良好 电动脱模器 DT-3 1 良好 水泥净浆搅拌机 NJ-160B 1 良好 水泥胶砂搅拌机 JJ-5 1 良好 水泥胶砂震实台 ZT-95 1 良好 恒温恒湿标养箱 YH-40B 1 良好 击实仪 1 良好 数显压力机 YES-2000 2级 1 良好 电动取芯机 　HZ-20 1 良好 汽油发电机 1 良好 煮沸箱 FZ-31A型 1 良好 弯沉仪 5.4M 2 良好 干燥箱 CS101-4 1 良好 电脑 1 良好 台称 1 良好 三、施工工艺 1、准备下承层 （1）级配碎石垫层清理完毕，经自检符合规范要求，并通过监理及各级部门验收合格。 （2）在水泥稳定底基层开工前，提前级配碎石垫层进行洒水保湿、清扫干净。 （3）试验路标高采用钢线每10米每桩，在曲线段采用5米每桩定点控制,路基两侧用白灰洒线控制水泥稳定底基层宽度。 2.拌和工艺 采用400型（产量270吨/小时）水泥稳定底基层混合料拌和机，2014年5月6日上午8点30分开始，本次试验段试铺共拌和水泥稳定碎石混合料970吨，主要控制温度参数为：水泥剂量3.2，含水率为4.9，并现场进行灰剂量检测并作好记录记录备查。 大面积施工时，拌和楼的生产配合比由工地试验室通过部门联系单提供，拌和楼操作人员根据集料的干湿程度，天气冷暖，运输距离的远近，及水泥稳定底基层混合料的拌和量来综合调整确定拌和机的生产能力。 3. 混合料运输 拌合后的混合料用皮带运输机输送，20T自卸车在下面接料，从拌和机向运料车上装料时，应按中、前、后挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。然后以最短时间运入摊铺现场。根据运距和拌和站的单位时间出料情况，以及现场摊铺机的摊铺速度，确定采用前场待铺运输车3辆，后场待装运输车3辆，再根据前后场之间的运距及路况确定路途中的车辆数量（一般情况下平均每公里一辆运输车）。装料和运料按照规定要求进行。 运输车卸料时，摊铺机前安排一名专职安全员指挥卸料