《汽轮机设备及运行 》.ppt

目的：机组不升速的条件下试验飞锤动作的可靠性。 方法：充油试验。 3 充油试验 1）机组运行2000小时以上；2）机组做超速试验前；3）机 组停机前按需要安排； 4）危急保安系统检修过后。 东汽DEH液压伺服系统保安系统 数字电液控制系统由电气和液压两部分组成 1）电气部分采用日立HIACS-5000M 2）液压部分由高压伺服系统、高压遮断系统、 低压遮断系统和液压供油系统四部分组成。 汽机配有4个高压调阀、2个中压调阀、2个高 主阀及2个中主阀(供热机组还有1个蝶阀、2个快关调节阀)，中压采用联合汽阀方式。 所有汽阀油动机均为单侧进油，以保证在失去动力源的情况下油动机能够关闭。油动机由油缸、位移传感器和一个控制块相连而成。 以下介绍东汽吸收日立技术制造的DEH的特点和基本工作原理 控制块装有伺服阀、隔离阀、关断阀、卸载阀、遮断电磁 阀和单向阀及测压接头等 高压调节阀油动机、右侧高压主汽阀油动机和中压调节阀 油动机属于连续控制型油动机： 左侧高压主汽阀油动机、中压主汽阀油动机属开关控制型 油动机： 控制块上装有遮断电磁阀、关断阀、卸载阀、试验电磁阀 和单向阀及测压接头等。 蝶阀及快关调节阀油动机(供热机组)主要由油缸、集成块 、伺服阀、电磁阀、卸载阀、位移传感器和一些附件组成。 连续控制型油动机工作原理 遮断电磁阀失电 遮断电磁阀排油口 关闭 卸载阀关闭 高压安全油压作 用于卸载阀上腔 压力油经关断 阀到伺服阀前 同时保安油 作用于关断阀 关断阀开启 A、伺服阀接受DEH来的信号控制油缸活塞下腔室的 油量 B、油动机备有卸载阀供遮断状况时快速关闭油动机用 C、油动机备有供甩负荷或遮断状况时应用的关断阀， 其作用在于快速切断油动机进油，避免系统油压因油动 机快关的瞬态耗油而下降。 开关型汽阀油动机工作原理 2 阀门进行活动试验时， 试验电磁阀带电 1开启时遮断电磁阀失电 节流孔控制阀 门活动试验速度 3单个阀门需作快关试验时 遮断电磁阀带电 油动机活塞下的油压经 节流调整阀与回油相通 滤网 关断阀 快关电磁阀 伺服阀 快速 卸载阀 开关 反馈 线性变送器 油动机 试验电磁阀 主汽阀 调阀 遮断电磁阀 中压联合汽阀油动机 抗燃油泵起动 安全油压建立 挂闸 失电 失电 失电 开主汽门 冲转 DEH阀位指令 阀位反馈 中联门油动机的动作 1、自动挂闸,完成高压缸及阀壳预暖,自动判断机组的热状态 5、具有完善的超速控制及超速保护功能 3、选择高中压缸联合启动或中压缸启动方式,可实现阀门管理；可实现定滑定启动。 4、ATS自动启动方式时,机组将由转子热应力大小及振动、胀差等参数来确定目标值和速率(负荷率),自动启动。 2、控制高、中压调门,完成从冲转、升速、过临界转速、并网、初负荷直到目标负荷的全过程 DEH功能 6、可在线分组进行高、中压主汽调节阀活动试验 7、可实现远方喷油试验和机械、电气超速试验 8、具有TPC主汽压力低保护功能 9、具有三档快卸负荷(RUN BACK)功能 。 10、启停过程中可发出自动疏水控制信号 11、具有负荷限制功能 12、可与CCS(协调控制系统)配合,完成机炉协调功能. 正常运行状态 5YV、6YV 带电 4YV失电 实际油口B并不存在，该油口在出厂时就已被堵死，即该四通阀用作三通阀 电气遮断 机械停机电 磁铁3YV带电 同时两个主遮断电磁阀(5YV、6YV）失电 4YV失电 遮断状态 5YV、6YV 失电 高压安全油泄油机组停机 5YV、6YV 保持带电状态 主遮断电磁阀 起保护作用 机组运行不受 影响 需要时（如做充 油试验等）隔离 紧急遮断阀与安 全油系统 DEH来隔离信号 4YV带电动作 撞击子动作后 低压保安系统 系统组成：危急遮断装置、危急遮断装置连杆、手动 停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁(电磁遮断装置)、和导油环 汽机保安装置 紧急 遮断阀 隔离阀（失电） 主遮断电磁阀 手动遮断机构 电磁 遮断阀 危急 遮断器 遮断油压开关 抽汽 遮断阀 喷油阀 复位阀 润滑油 排油 仪用气来 高压油 危急遮 断装置 遮断 电气、机械及手动三种冗余的遮断手段 A、电气遮断 系统设置的电气遮断本身就是冗余的，一旦接受电气 停机信号，ETS使机械停机电磁铁3YV带电，同时使高压 遮断组件中的主遮断电磁阀5YV、6YV失电。机械停机电 磁铁3YV通过危急遮断装置连杆的杠杆使危急遮断装置的 撑钩脱扣，危急遮断装置连杆使紧急遮断阀(机械遮断阀) 动作，切断高压保安油的进油并将高压保安油的排油口 打开，泄掉高压保安油，快速关闭各主汽、调节汽阀， 遮断机组进汽。而高压遮断组件中的主遮断电磁阀失电， 直接泄掉高压保安油，快速关闭各阀门。