主塔桩基施工方案.docx

1、工程概况：11.1、项目概况11.2、主要工程数量11.3、地质条件21.4、工程难点及对策21.4.1、主塔桩基施工难点：21.4.2、对策措施22、编制依据23、施工准备23.1、技术准备23.2、现场准备24、人员、设备及材料计划安排25、施工工艺流程和施工方法25.1、施工工艺流程25.2、工艺要点26、质量保证措施及主要技术指标26.1、成孔过程关键点质量控制26.2、灌注过程质量监控26.3、主要技术指标27、安全措施29、雨期施工措施210、环境保护措施210.1、对水资源等地方资源的保护及污染防护210.2、泥浆的处理210.3、大气污染及噪音的防治2主塔桩基础施工方案1、工程概况：1.1、项目概况龙岩大道高架桥工程南起西陂路交叉口（K0-060），北至爱亭路交叉口（K2+340.009），全长2.4Km。工程包含高架桥和地面道路工程两大部分，其中高架桥长1.789Km。高架桥为双向六车道，设计车速60km/h，高架桥主线跨越登高西路、人民路、赣龙铁路、龙厦铁路、罗龙路、龙津河、双洋路，与爱亭路平交。主桥长340m，桥宽29m；引桥长1449m，桥宽26m。主线桥在人民路以北设置上下行匝道，匝道宽9m，总长240m。主桥为混合梁独塔双索面斜拉桥，主桥跨径布置200m（主跨）+70m+44m+26m（锚跨），全长340m。主跨位于R=1800m竖曲线上，桥面纵坡1.05%。桥面宽29m，设1.5%双向横坡。主塔承台平面尺寸为41.7×18.2m，厚度5.0m。设计承台顶标高322.863，承台底标高317.863。承台下采用32根φ2.0m钻孔灌注桩，桩长25m左右，按嵌岩桩设计，持力层为为第③3 微风化灰岩，进入微风化岩深度≥2.5倍桩径。1.2、主要工程数量桩基编号桩顶标高桩低标高桩径桩长1317.863295.990221.8732317.863296.748221.1153317.863299.616218.2474317.863299.910217.9535317.863296.900220.9636317.863297.399220.4647317.863299.494218.3698317.863296.494221.3699317.863293.030224863293.348224863296.348221863301.241216863295.950221863296.602221863297.595220863301.015216863296.909220863293.909223863291.147226863290.580226863293.352224863292.891224863293.922223863295.760222863297.840220863291.707226863288.707229863288.190229863294.245223863293.364224863290.364227863289.610228.2531.3、地质条件根据地质勘察报告，桥位处岩溶较为发育。土洞多集中在②4层，为流塑状的含角砾粉质粘土充填。溶洞多集中在③2层，为流塑状的含角砾粉质粘土充填。根据地质勘察报告，桥址区岩土层及其工程地质特征如下：①1素填土（Q4ml）：杂色，松散，稍湿。由粉质粘土、碎石、砖块及少量砂粒组成，填土年限2-5年。为软弱土层。①2素填土（Q4ml）：灰黑色，稍密。成分以碎石、角砾为主，少量粉粘粒。为龙岩大道路基填土，由机械压实，填土年限6-8年，自重固结已基本完成。②1粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄色，可-硬塑。成分以粉粘粒为主，含少量砂粒。②2卵石（Q4al+pl）：浅灰色，稍密。卵石约占60%，粒径一般20-80mm，少量100-200mm，个别200-300mm的漂石。成分为中分化硬质岩，充填物以圆砾、中粗砂为主，少量粉粘粒。②3含碎石粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄色，硬塑-坚硬，成分以粉粘粒为主，含碎石约30%，粒径20-60mm，个别60-160mm的块石。②4土洞：为流塑状的含角砾粉质粘土充填，钻进时钻杆自落。③1中风化石灰岩（Plq）：深灰色，隐晶结构，厚层构造。裂隙较发育，岩芯不完整，以