上鹤5工区-实施性总体施工组(进度计划已改).docx

目录一、总体施工组织布置及规划(一)工程概况1、地理位置2、气象与水文3、地形、地质、地震4、技术标准5、主要工程数量(二)总体施工组织布置及规划1、施工组织机构设置2、各施工队任务划3、施工准备4、施工进度计划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(一)主要工程分布情况(二)安排原则与布置方案(三)主要工程施工方案1、挖方路基2、弃土场3、填方路基4、路基压实5、排水工程及涵洞、通道工程6、路基防护工程（四）重点、关键和难点工程的施工方案1、桥梁人工挖孔桩施工2、承台及系梁、扩大基础施工3、双圆墩柱施工4、空心薄壁高墩施工5、盖梁施工6、预应力混凝土T型梁施工7、防撞护栏、桥面、伸缩缝安装8、附属工程施工方法四、工期保证体系及保证措施(一)工期保证方案(二)工期保证措施(三)工期保证措施框图五、工程质量管理体系及保证措施(一)质量方针和质量目标(二)质量管理体系(三)工程质量管理保证措施六、安全生产管理体系及保证措施(一)安全生产保证措施(二)安全生产保证体系七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施(一)环境保护、水土保持保证措施(二)环境保护、水土保持保证体系八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施(一)文明施工、文物保护保证体系(二)文明施工保证措施九、项目风险预测与防范，事故应急预案(一)项目风险预测(二)项目风险防范(三)工程风险应急预案1、应急救援小组组成2、应急救援原则3、应急救援具体职责4、应急救援措施十、其他应说明事项(一)冬季和雨季的施工安排(二)成本控制措施(三)施工协调配合(四)缺陷责任期内的工程维护(五)农民工使用方案和措施(六)农民工工资支付方案和措施(七)廉政建设措施实施性总体施工组织设计一、总体施工组织布置及规划(一)工程概况1、地理位置云南上关至鹤庆高速公路是G348线的重要组成部分，是贯穿大理州北部地区，沟通大理州南北的一条主要连线，项目串联了云南省著名的旅游城市大理和丽江，其地位十分重要。项目位于云南省大理州洱源县、大理市、鹤庆县境内，起点K0+000在大理州洱源县邓川镇军马场附近（设置军马场枢纽立交与大丽高速K69+990相连），向北经青花坪、北衙、西邑、松桂，止于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧，止点K61+400.27顺接鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路起点K122+560，鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路、鹤庆鹤阳路至三义机场一级公路及三义机场至丽江高速公路。本合同段起点K0+000.000，终点K28+116.98，全长28.117公里。2、气象与水文项目所在区域属南温带季风气候，低纬高原型北亚热气候带，立体气候明显，由于地处横断山脉西南部，大部分属滇西纵谷区，地形地貌多样，山高谷深，海拔悬殊，气候垂直分布，具有南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带、中温带、寒温带等6个气候带，形成“一山有四季”、“上下不同天”的立体气候，具有热、温、寒三层气候兼有，干、湿类型并存的气候特征。3、地形、地质、地震项目区位于滇西北高原，金沙江与澜沧江分水岭地带，路线所经区域水系较为发达，穿越较大的河流主要有：落漏河、枫木河、银河。项目区内无天然湖泊，仅有水库（松桂水库、龙潭水库等),库容较小，对路线影响不大。本区属北亚热带高原季风气候，具有干湿季分明、光照充足，“四序恒温”、立体气候和区域性小气候明显等特点。本区具有雨量分布不均，5-6月干旱，7-9月连续降雨的特点。据调查，路线区域处于“歹”字型构造与南北（经向）构造复合部位，地震活动频繁，根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震参数区划图》的规定，本项目区域的抗震设防烈度为8度，大理、洱源基本地震加速度值为0.20g。4、技术标准公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.5m；最大纵坡为5%，最小坡长200m；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞1/100；路面类型：沥青路面；交通工程及沿线设施等级：A级。5、主要工程数量序号项目名称单位数量备注1路基挖方土方方基填筑利用土石混填m3348754路床加强层m3259555边沟、排水沟、截水沟m354606防护工程挡土墙、护脚m357857框格梁、人字格m32950.78涵洞、通道米/座102.85/49桥梁工程米/座2701.65/15(二)总体施工组织布置及规划1、施工组织机构设置为保证“快速、有序、优质、高效”地完成本工区工程，我单位选派一批具有现代化管理知识和施工经验丰富的管理人员和技术人员迅速进场，组建工区领导班子，成立了工区管理部。工区管理部设工区长、主任工程师各一人，工区长由韩跃冬同志担任，主任工程师由黄绍鹏同志担任。形成以工