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仓储管理实务 序 仓储活动自古有之，是联系生产与消费的必不可少的重要环节，在生产与流通中发挥着重要的作用。随着人类的不断进步、经济的迅速发展，仓储的地位、功能等也随之发生着深刻地变化，从单一的静态储存功能发展成为现代物流的核心环节，承担着储存、流通加工、配送、信息管理等诸多功能，因此加强仓储管理，提高仓储物料管理水平具有重要的现实意义。 通过学习期望能够达到以下效果： 1）对仓储物料管理工作有一个全面和清晰的认识； 2）拥有开展具体仓储物料管理工作所需要的基本技能； 3）在仓储管理工作岗位上出色地完成工作任务，为公司和个人发展打下坚实基础。 工欲善其事，必先利其器 传统仓库与现代仓库的不同 传统仓库以库存为导向；现代仓库以市场为导向。 1）现代仓库强调商品的流通功能 核心理念：SAVE S—Service 服务 A—Accuracy 准确 V—Visibility 透明 E—Efficiency 高效 2）如何实现SAVE？ （1）订单高效处理； （2）仓库业务高效运作； （3）理顺流程管理 为何要进行仓储管理与库存控制？ 宏观方面： 我国是一个人均资源相对有限的发展中国家，从国家的角度进行各种物资的宏观调控在技术上是可行的，通过宏观调控，既保证社会再生产过程的顺利进行，又可以在一定程度上解决积压和短缺并存的问题。 微观方面： 良好的仓储管理与库存控制能保证企业生产经营活动顺利进行，降低流动资金占用，降低产品或服务成本，从而提高企业的经济效益和竞争力。 美国物流成本占GDP的比例 日本物流成本占GDP的比例 我国物流成本基本情况 根据中国物流与采购联合会统计，2001年中国与物流相关的年总支出有19000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右；2003年，中国社会物流总成本为24974亿元，同比增长17.6％，社会物流总成本占GDP的比重为21.4％；2004年社会物流总成本占GDP的比重为21.3%。由于基数很大，如果我国的物流成本从目前的20%降至美日的10%左右，将是一个巨大的利润源泉。 如果物流费用降为15%, 按2001年的物流费用计算，我们可节约每年4796.7亿元物流费用。 因此，我们应该努力寻求降低物流成本的途径和技术手段与方法，提高企业的经济效益和社会效益。 宏观上降低物流成本的策略 通过中外对比，虽然我国物流成本占GDP的的比例不是精确的统计数据，但表明： 我国物流成本占GDP的比重偏高，总体看来，我国物流管理水平较低，物流效率不高，物流成本较大，不合理成份较多。 物流发展水平已成为衡量一个国家或地区综合国力的重要标志之一，通过强化物流管理，降低物流费用，提升国家竞争力已成为当今全球经济发展的一个重要内容。在借鉴美国物流成本管理经验的基础上，针对我国物流成本居高不下的原因，应主要从以下方面入手： 宏观上降低物流成本的策略 第一，切实转变政府职能，彻底打破行政性垄断 政府作为宏观调控的主体，主要是弥补市场缺陷或市场失灵，提供市场无法提供或自由市场提供效率不高的公共产品。政府管理职能应从直接的管理者变为间接的协调者。 加强政府部门之间的协调，建立必要的政府部门协调机制，避免重复建设和资源浪费； 宏观上降低物流成本的策略 第二，大力发展第三方物流，提升工商企业的核心竞争力 根据美国物流成本管理的经验，库存费用比例的下降是导致发达国家物流成本下降的最主要原因。 加速资金周转速度是降低物流成本的主要手段。应尽快剥离普遍存在于单个企业中的物流功能，整合社会的物流资源，培育物流需求市场，大力发展第三方物流服务行业，提高物流服务能力和水平。 美国物流成本管理的经验还表明，第三方物流的形成和发展对物流资源合理配置、物流成本下降、物流效率提高、企业核心竞争力增强具有极其重要的作用。 宏观上降低物流成本的策略 第三，建立健全有关法律法规，为现代物流业的发展创造良好的制度环境 据不完全统计，改革开放以来，我国颁布实施的涉及物流业的法律法规有三万多个。应该肯定的是，这些法律法规对促进我国物流领域各行业的发展发挥了重要的积极作用。但多是部门性质，有些已经滞后，因此，首先要对现行政策中影响物流业发展的相关规章制度进行必要的清理，为物流业的发展创造相对宽松的政策环境；其次要研究和制定适应社会主义市场经济体制和现代物流业发展的相关法律法规，利用完备的政策法律法规体系为现代物流业的发展保驾护航。 宏观上降低物流成本的策略 第四，加快发展行业协会组织，充分发挥行业协会的作用 在国内物流领域影响较大，有一定规模的物流行业协会有十余家，如中国物流与采购联合会、中国交通运输协会、中国仓储协会等。这些协会的产生对市场经济的发展和体制改革起到了重要的推动作用。但是，从总体上看，绝大多数协会组织的自主性不够强，依附