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起重司索指挥常见事故 人身伤害事故 货物损坏事故 起重作业机械损坏事故 其他 确定WLL的重要性 吊装事故学习 吊装事故学习 吊装事故学习 常见事故原因 违犯安全操作规程。 技术素质低下。 缺乏安全操作知识。 操作失误。 配合失误。 精神不集中、麻痹大意。 常见事故原因 作业工具有缺陷。 作业机械安全防护装置不健全或失灵。 作业条件不符合要求(场地狭窄混乱，照明不足等)。 吊运线路有障碍物 自然环境的影响(暴风雨、地震等) 起重司索作业事故的规律特点 生产任务繁重。 生产现场狭窄混乱。 作业刚刚开始时。 临近作业结束下班时。 工作计划不周详或临时增添新任务时。 作业中出了差错需要重新做的时候。 发生事故的年龄分析 18～30岁 精力充沛，接受新事物快，易冲动，好冒险，经验不足，最容易出事。 31～45岁 精神稳定，有一定经验，自我控制能力强，不易冲动和冒险，通常较少出现事故。 46～60岁 部分机能开始衰退，反应迟钝，手脚较慢，易产生骄傲麻痹思想，相对较易出事。 发生事故的日期分析 节假日前后 应酬较多,思想不集中，休息不好。 7～9月 天气炎热，人休息不好，精神状态差. 年底 为完成年度计划、赶任务，加班加点。 发生事故的时间分析 刚开始进行作业时 思想较为放松，有进入工作状态。 临近天黑的时候 争取快点干完照明不良 深夜 人最疲劳，反应迟钝 接近下班时间 人较疲劳,思想放松,精神不集中。 吊装从业人员的资质 特种作业操作资格证书: 起重机械司机 司索工 信号指挥工 安装和维修工 持证上岗 定期复审 起重机司机的职责及其要求 必须只服从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。 当指挥人员发出信号违反标准的规定时，司机有权拒绝执行。 在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知负载威胁的地面人员撤离。 在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从 起重工的职责 能够区分合格的及不能使用的起重工具。 定期进行起重工具的检查。 能够安全可靠地进行被吊物体的绑扎。 可以正确地布置起重机并进行吊装作业的指挥工作。 指挥人员的职责及其要求 指挥人员应佩戴鲜明的标志 应根据标准的信号与司机进行联系。 应站安全位置上. 负载降落前，必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 ?2000-2万元以下罚款；情节严重的，责令停止使用或者停产停业整顿： 未登记，擅自将其投入使用的 未建立特种设备安 全技术档案的 未按照安全技术规范的定期检验要求 使用未经定期检验或者检验不合格 未配备专职、兼职的安全管理人员的 特种作业人员证书 特种设备安全教育和培训 建立特种设备安全技术档案。 特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。 特种设备定期检验和定期自行检查记录。 特种设备的日常使用状况记录。 特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。 特种设备运行故障和事故记录。 吊装设备的检查 司机室 金属结构 吊钩 钢丝绳 卷筒 滑轮 制动器 传动齿轮 索具与吊具 刚性取物装置称为吊具，挠性工具称为索具或吊索。 吊具如吊钩、抓斗、夹钳、吸盘、专用吊具等。 吊索是高强度挠性件(钢丝绳、起重环链、人造纤维带)配以端部环、钩、卸扣等组合而成。 吊索可分为单肢、双肢、三肢、四肢使用。 吊索的极限工作载荷 吊具、索具的通用安全规定 吊具、索具的购置 专业厂按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说明书的产品。 额定起重量,生产编号,制造日期,生产厂名 使用单位编制安全使用规程和维护保养制度 材料及外购零部件，必须具有材质单、生产制造厂合格证等技术证明文件。否则应进行检验，查明性能后方可 载荷试验 静载试验载荷： 吊具取额定起重量的1．25倍(起重电磁铁为最大吸力)。 吊索取单肢、分肢极限工作载荷的2倍 动载试验载荷： 吊具取额定起重量的1．1倍 吊索取单肢、分肢极限工作载荷的1.25倍。 　　 吊、索具使用 吊具与索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。 作业前应对吊具与索具进行检查 吊挂前，应确认重物上设置的起重吊挂连接处是否牢固可靠；提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠。 吊具不得超过其额定起重量，吊索不得超过其最大安全工作载荷。 不得损坏吊重物品与吊具、索具，必要时应在吊重物品与吊具、索具间