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谢 谢 徐坤 海关系统完成效验后，对正常出境的货物置“正常出货”标志、对不正常出境的货物置“异常出货”标志； 有“正常出货”标志的，可以进行H2000结关操作（“一对多”结关）； 有“异常出货”标志的，理货报告传输人应当在48小时以内向海关报告不相符的原因，并可以对错误数据进行修改； 已申报分运单的，货运代理应在总运单货物全部出境后，向海关传输“总＋分”模式的理货报告，用于H2000结关操作（“一对一”结关）。 关于进境时限：“进境运输工具载有货物、物品的，舱单传输人应当在下列时限向海关传输原始舱单主要数据：（一）集装箱船舶装船的24小时以前，非集装箱船舶抵达境内第一目的港的24小时以前；（二）航程4小时以下的，航空器起飞前；航程超过4小时的，航空器抵达境内第一目的港的4小时以前；（三）铁路列车抵达境内第一目的站的2小时以前；（四）公路车辆抵达境内第一目的站的1小时以前。” 舱单办法的核心内容 关于出境：“出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据；海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：（一）集装箱船舶装船的24小时以前，非集装箱船舶在开始装载货物、物品的2小时以前；（二）航空器在开始装载货物、物品的4小时以前；（三）铁路列车在开始装载货物、物品的2小时以前；（四）公路车辆在开始装载货物、物品的1小时以前。” 舱单办法的核心内容 舱单办法的核心内容 关于其他数据的申报：“舱单传输人应当在进境货物、物品运抵目的港以前向海关传输原始舱单其他数据。” 关于报关时限： “海关接受原始舱单主要数据传输后，收货人、受委托报关企业方可向海关办理货物、物品的申报手续。” 关于出口集装箱装箱前申报：“以集装箱运输的货物、物品，出口货物发货人应当在货物、物品装箱以前向海关传输装箱清单电子数据。” 舱单办法的名词 “原始舱单”，是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。　　“预配舱单”，是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。　　“装（乘）载舱单”，是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者载有旅客信息的舱单。　　“提（运）单”，是指用以证明货物、物品运输合同和货物、物品已经由承运人接收或者装载，以及承运人保证据以交付货物、物品的单证。　　“总提（运）单”，是指由运输工具负责人、船舶代理企业所签发的提（运）单。　　“分提（运）单”，是指在总提（运）单项下，由无船承运业务经营人、货运代理人或者快件经营人等企业所签发的提（运）单。 舱单办法的名词 “运抵报告”，是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录。　　“理货报告”，是指海关监管场所经营人或者理货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸情况予以核对、确认的记录。　　“疏港分流”，是指为防止货物、物品积压、阻塞港口，根据港口行政管理部门的决定，将相关货物、物品疏散到其他海关监管场所的行为。　　“分拨”，是指海关监管场所经营人将进境货物、物品从一海关监管场所运至另一海关监管场所的行为。　　“装箱清单”，是指反映以集装箱运输的出境货物、物品在装箱以前的实际装载信息的单据。舱单中的提（运）单编号2年内不得重复。 2、 海关办理舱单变更应视不同情况要求航空公司，地向代理、 贷代公司提供以下单据： 空港进\出口舱单变更证明。 正确的纸制舱单。 正确的正本提单复印件。 航空公司及地面代理更改舱单的情况说明。 收、发贷人情况说明。 装箱单、发票。 海关认为有必要提供的其他证明材料。 未传入海关库的舱单数据更改。 （1）因航空公司及其代理将总舱单（FFM报文），直单、分舱单信息的提运单号，件数，重量，货名的数据发送错误，由地面代理联系航空公司，将出错舱单信息修正后进行重发； （2）因监管仓库将分舱单信息中提运单号（总运单号）、件数、重量、货名的数据发送错误，自行排查解决后传输正确分单信息进行覆盖； 2、进口舱单更改 已传入海关库的舱单数据更改。 有两种情况： （1）总运单项下分运单号录入错误。 （2）总运单项下分运单信息中的件数，重量，货名有相互颠 倒之事， 但总件数、重量一样。 收贷人应持有关单据，到海关舱单管理部门经确认后，由海关专人在舱单修改程序中对舱单信息进行更正，并做好详细记录，以达到进口报关的目的。 未传入海关库的舱单数据更改。 （1）因地面代