第11章1无线调度系统.ppt

第11章无线调试通信系统 城市轨道交通的无线调度通信系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供无线通信手段。城市轨道交通无线通信除了应满足运营本身所需的列车无线调度通信和车辆段无线通信外，根据运营管理的实际情况，还必须满足管理所需的必要的调度通信，如日常维修的维修调度无线通信，紧急情况下防灾调度无线通信以及必要的站务无线通信等。其中运营线路无线通信系统，用于运营线路控制中心调度员对相应的无线用户实施调度专用无线通信；车辆段／停车场无线通信系统，用于车辆段／停车场值班员实施调度作业专用无线通信。 城市轨道交通的无线调度通信系统必须满足行车安全、应急抢险的需要，并考虑“互联互通”的需要。目前，城市轨道交通无线调度通信系统均采用TETRA数字集群通信系统组网，该系统在保证行车安全及处理紧急突发事故方面有着不可替代的作用，同时还能为各个部门提供便利的通信手段。 知识点: 1．无线调度通信系统的组成； 2．无线通信方式和多址技术； 3．无线集群调度系统的功能； 4．无线集群调度系统的控制和运行方式。 技能目标: 1．熟悉无线集群通信的特点； 2．掌握专网调度和集群调度方式的区别； 3，掌握无线集群通信的集群和控制方式。 11.1 无线调度通信技术基础 11.1.1 无线调度通信系统的组成 无线调度通信系统的组成如图11-1所示。无线调度通信系统的组成与公众移动通信网 的组成十分相似。但在无线调度通信中以单工、半双工（单频道双工）、组呼为主，且用户之间有严格的上下级关系，允许实现强插、强拆和监听等功能。 无线调度通信系统由移动交换机、归属用户数据库( HDB)、访问用户数据库(VDB)、 鉴权服务器( AuS)、网管服务器(NMS)、基站控制器(BSC)、基站(BS)、移动台( MS)、固定台、调度台等组成。 无线调度通信系统提供调度台与移动台、移动台与移动台、移动台与公众电话网用户之间的通信。当移动台呼出时需通过系统的鉴权，移动交换机才能将该次呼叫连接到被呼用户；当移动台被呼时，移动交换机需从用户数据库中查到移动台所在的基站位置，并在该基 站进行寻呼，被呼移动台应答后，移动交换机连接主、被叫用户。 在移动通信中从基站到移动台的无线频道称为下行频道或前向频道；从移动台到基站的无线频道为上行频道或后向频道；一对上下行无线频道合成为一条无线信道，有时亦称上行或下行无线信道，严格地说为上行或下行元线频道。 11.1.2 无线调度通信的通信方式 在无线调度通信中，其无线终端带有PTT发送讲话键，按下PTT键时打开发信机关闭收信机，松开PTT键时关闭发信机打开收信机。可以采用单工、半双工、全双工三种通信 方式。 (1)单工通信方式 单工通信是只支持数据在一个方向上传输，与传呼机一样，如甲可以向乙发送数据，但是乙不能向甲发送数据。在单工方式下每个移动台只占用一个无线频道（发送占用上行无 线频道或接收占用下行无线频道），多数用于组呼。在组呼中，同一基站的通话组成员，可 共用一个下行无线频道进行收听。 (2)半双工（准双工）通信方式 半双工通信是指一个时间段内只有一个动作发生，同一根传输线既作接收又作发送，虽 然数据可以在两个方向上传送，但通信双方不能同时收发数据。例如甲方呼叫乙方，按下 Iyrr键讲话，乙方接听；或乙方按下PTT键讲话，甲方收听，甲乙双方不能同时讲话。采用 半双工方式时，通信系统每一端的发送器和接收器，通过收／发开关转接到通信线上，进行 方向的切换，因此，会产生时间延迟。半双工时，每个移动台只占用1个无线频道（发或 收），可用于组呼和选呼。 (3)全双工通信 全双工通信可以同时进行双向传输，此时收发信机同时打开，双方可以同时讲话。全双工通信方式下，每个移动台同时占用收、发2个无线频道，多数用于移动台用户与公众电活网用户之间的通信。 11.1.3 专网调度和集群调度方式 1．专网调度方式 专网调度方式是根据用途配置频道，多少用途多少频道。一个调度专网配置一组专用载频，即使载频空闲，其他专网亦不能使用。例如一条城市轨道交通线路建立了行车调度、维修调度、防灾调度、公安调度等专网，则各专网所分配的载频不能互相通用。 2．集群调度方式 集群调度方式是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干 通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时 由中心分配通话频道，结束自动返回。集群调度将几个专网合并，共用一组公共载频，建立 一个集群调度网。在集群调度网中各专网以虚拟专网形式存在，各虚拟专网