基于网络化运营的城市轨道交通控制中心设置研究_蔡佳妮.pdf

DOI:10.16037/j.1007-869x.2014.02.008 研 2014 年 城市轨道交通究 基于网络化运营的城市轨道交通控制中心设置研究 蔡佳妮 ( ，201103 ， ) 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 上海∥工程师 ， 摘 要 随着国内城市轨道交通由线到网迅猛发展 基于网 ， ， 单一线路的运营管理 发展到多线乃至路网时 就要 。 络化运营的控制中心建设需求应运而生 无论是北京的路 、 求在开展各线路运营管理 运行组织和调度指挥工 网指挥调度中心(T CC)还是上海的网络运营协调与应急指 ， 、 、 作的同时 着重关注网络级运营的整体性 有效性 (COCC)， 挥中心 都是控制中心基于城市轨道交通网络化发 ; 安全性以及各线路运营相互协调性的建设 并在重 。 展后的必然产物和支持网络化运营的实体形态 从路网运 、 大事件发生时具备及时调动各种资源迅速处置 在 ， 营指挥控制体系出发 确定基于网络化运营控制中心的功能 必要时还能与市有关部门实施联动的能力。 ， ， 需求 分析总结目前国内外路网控制中心的物理建设模式 ， ， 因此 基于原有功能设置的传统意义上的线路 提出所需的关键支撑系统 以期能系统性地分析和总结基于 ， ， 网络化运营控制中心设置的各个必要环节 供设计和建设城 控制中心已经无法满足网络化运营管理需求 须有 市轨道交通路网控制中心时参考。