FRP工艺培训-成型.ppt

青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 结束语 以上就是FRP成型工艺的简单介绍，详细的工艺会在以后具体的产品中加以介绍和应用。谢谢大家！ 玻璃钢工艺培训 * 玻璃钢工艺培训 * 玻璃钢工艺培训 * 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 袋压法、热压罐法、液压釜法和热膨胀模塑法成型： 袋压法、热压罐法、液压釜法和热膨胀模塑法统称为低压成型工艺。其成型过程是用手工铺叠方式，将增强材料和树脂（含预浸料）按设计方向和顺序逐层铺放到模具上，达到规定的厚度后，经加压、加热、固化、脱模、修整而获得制品。这四种方法与手糊的区别仅在于加压固化这道工序。 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 夹层结构制造技术 夹层结构一般由三层材料制成的复合材料，夹层复合材料的上下层是高强度、高模量材料，中间层是较厚的轻质材料，玻璃钢夹层结构实际上是复合材料与其他轻质材料的再复合。 1.玻璃钢夹层结构的种类与特点： 根据夹层结构所使用的芯材种类和形式不同，分为：泡沫夹层结构、蜂窝夹层结构、梯形板夹层结构、轻木夹层结构等。 2.蜂窝夹层结构制造： 蜂窝材料一般由铝蜂窝、玻璃钢蜂窝、纸蜂窝等，玻璃布蜂窝，制造分干法与湿法两种。干法成型先将蜂窝板与面板做好，然后将它们粘接成夹层结构。湿法成型是将面板和蜂窝夹芯均处于未固化状态，在模具上一次胶接成型。 3.泡沫塑料夹层结构制造：主要原料为：面板（蒙皮）、胶结剂、泡沫夹芯材料。泡沫夹层结构成型主要有3种：预制粘接法、整体浇注成型法和连续成型法。 4.轻木夹层结构制造： BALSA木来源于南美洲的厄瓜多尔，具有独特的细胞结构和轻质、高强的特点，这些特点使其成为结构夹芯的理想材料。 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * BALSA木夹芯是由横断面BALSA木制作的结构夹芯材料，产品经过干燥、杀菌、拼接、切片和表面处理等工序，所生产的芯材达到军队标准MIL-S-7998A。　　BALSA木夹芯的表面使用AL600/10?处理，AL600/10?是博太公司的一种专利涂层产品，用它处理后的木夹芯具有更多的优越性：浸润所需要的树脂更少，并具有更高的面板粘接强度。　AL600/10?木夹芯的操作简单，适合于各种成型工艺：包括手糊、喷射、RTM、真空袋成型工艺、预浸料成型工艺以及真空树脂导入法等。 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 模压成型工艺 1.概况： 模压成型工艺是复合材料生产中最古老的而又富有无限活力的一种成型工艺。它是将一定量的预混料加入金属对模内，经加热、加压固化成型的方法。 模压成型工艺分类： 纤维料模压法、碎布料模压法、织物模压法、层压模压法、缠绕模压法、片状模塑料（SMC）模压法、预成型配料模压法。 2.模压料的分类：当前模压料主要品种有：预浸胶布、纤维预混料、BMC、SMC、XMC、TMC及其ZMC。 3.SMC、BMC、HMC、XMC、TMC及其ZMC SMC（片状模压料）：是由树脂糊浸渍纤维或短切纤维毡，两边覆盖聚乙烯薄膜而制成的一类片状模压料，属于预浸毡料范围。分为团状模压料（BMC）、厚片状模压料（TMC）、高强模压料。 4.SMC制品模压工艺： 成型压力：成型压力指制品在水平投影面上单位面积所承受的压力。 装料量：是成型制品时所需要投入装料室的模压料的质量。 脱模剂：这里说的是外脱模剂。 模压料的预热和预成型：在压制前对模压料预先进行加热处理称为预热。预成型是在常温下预先将定量的模压料压制成与制品相似的形状。 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 青岛欧特美交通设备有限公司 玻璃钢厂 * 模压工艺参数： 在模压过程中，模压料中的树脂将经历粘流、胶凝和固化三个阶段。将模压料转化成合格制品所需要的外部条件就叫模压料的模压工艺参数。也称为压制制度，包括温度制度和压力制度两项。 1.温度制度：温度是模压料所包含的热能的度量。包括：装料温度、升温速度、模压成型温度、恒温温度、降温温度和后处理温度。 a.装料温度：将模压料装入模腔室的温度。 b.上温速度：指由装料温度到最高温度是的升温速率。 c.成型温度及恒温：最高温度是指通过热差分析（DTA）测得的树脂固化放热的峰值温度，实际就是模压料的成型温度。 达到成型温度后，为使树脂固化完全并消除模压制品的内应力，一般应在成型温度下保温一段时间，这一过程叫恒温。 d.降温：在模压过程恒温时间结束后，在保持压力的情况下开始降温的过程。 2.压力制度：是指模压过程中成型压力的大小、加压时机和卸