网友心得-三相磁电机电流增大方法.pdf

此主题相关图片如下： 原车的 3 相线圈，都分为 3 组，每组线圈除了接交流输出的一端，还有一端是接到一起的， 用绝缘套套住，别在边上。 此主题相关图片如下： 将焊接在一起的 3 跟漆包线分开 每组线圈都有头尾，测量出每组线圈的头尾 3组分别假设是 第 1 组 第 2 组 第3组 图片上这个线圈，假设左边 3 个接线头从上数，为：1 头 2 头 3 头 右边 3 个漆包线头从上 数，为：1 尾 2 尾 3 尾 （1 头1 尾是第 1 组线圈 2 头2 尾是第 2 组线圈 3 头3 尾是第 3 组线圈 测量头尾互通就是一组线圈） 改装方法：将 1 尾接到3 头 2 尾接到 1 头 3 尾接到 2 头，这样改后，磁电机功率是原来的 1.7 倍左右，就是说任何 3 相线圈的车子，这样改之后，都可以带动 130瓦的大灯，使用皓 月的 100WT稳压器后，大灯端的电压可以到 16V，呵呵 亮度就不用说了，绝对是公路第一 杀手。 ******************************************************************************* *************************** 三相磁电机增加输出功率的接法 如果你的三相磁电机输出功率不够大，请把原来的星形接法改成 三角形接法。 这样做的结果是输出电压降低 1.7倍，而输出电流增加 1.7倍。一般的磁电机输出电压怠速 时 都在 20多 V，所以电压降低并不成问题，并且电压高了也没用，不如增大电流更能有效 的提高磁电机的利用率。 还有一个好处，一些开大灯明显影响怠速转速的问题，原因是磁电机怠速输出电压过高，能 得到缓解或者彻底解决。 三相的输出电压要尽量一致，12 极，18 极没问题，11 极的分两种情况：发电用 9个线圈的 问题不大，用 10 个线圈的，不要用。 ： 上面是原来的接法。 下面是改了以后的接法： 此主题相关图片如下： 换个画法： 此主题相关图片如下： 小叶子附注： 不好意思，本人学过几天电子，同时也在昨天做过星形改三角形技法的尝试，事实证明是 有绝对的效果的： 1.如果你学过电子的话，应该知道“阻抗匹配”的道理，当发电机的内阻和外阻相同的时 候，车子可以得到最大的功率 2.改三角形接法，相当于降低了发电机的内阻，约 1.7 倍，提高最高输出电流 1.7 倍 3.至于发电机的电压，是可以通过发动机的转速提高的，所以不会亏电，也就是只要把发 动机的转速提高 1.7 倍即可和原来的电压一样 4.注意，发电机的内阻是发电机本身的一个特性，决定了他最大能够输出的电流（也就是 短路电流），而发电机的电压却是同时和发动机的转速相关联的 5.决定大灯灯泡的功率的是流过大灯钨丝的电流，而不是电压，给钨丝加更大的电压，无 非是为了让钨丝的电流更大（举个例子，冬天穿衣时身上的静电有好几万伏呢！！！！没 有见说被电死了，因为电流很小啊，小的可以忽略不计）