遥控飞机模型制作.doc

遥控飞机模型的制作 从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼 制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下， 使它向上凸起6mm。具体做法： 先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印， 然后沿此线弯折。 制作上反角：在每边距翼尖110mm处， 从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25°、 切口最大处相距5mm，用透明胶带把切口粘上。 为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。 2、制作尾翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。 3、制作机身： 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面10mm）。 制作翼台后加强片：按图示将套材中0.75mm厚的木片加工成型，粘接在翼台后部的机身杆上。 修机头右拉：按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于机头右侧，然后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。 4、装配： 制作翼台衬板：按图示将套材中0.75mm厚的木片从中间裁开，然后用胶水拼接，裁成25mm×80mm的木片，画出中心线，粘接在翼台上部。 穿尾钩、粘接尾翼：按图示将套材中的塑料尾钩开口向后穿入机身杆至翼台后加强片；用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。 粘接机翼：按图示用双面胶将左右机翼分别粘接在翼台衬板上，用透明胶带加强。 组装机头：按图示将套材中的机头组件制作成左侧形状，然后插入机身头部。 制作螺旋桨：按图示将套材中的螺旋桨桨轴对齐桨叶根部中心线，用胶水粘接，然后按大约与拉力线呈40°的角度插入机头套管中（注意：两片桨叶的角度要相等，否则当螺旋桨旋转时会产生抖动）。 安装动力橡筋：按图示将套材中的橡筋束系紧后盘成三圈，分别挂在机头钢丝钩和尾钩上（注意：橡筋束应呈松弛状态）。 教你一招： 怎样发挥橡筋的最大能量 1、将橡筋束用婴儿香皂清洗干净，滴上几滴蓖麻油或甘油，放入深色塑料袋中备用。 2、用2mm自行车条做一个挂钩夹在手摇钻上。试飞时用其拉出机头将橡筋束拉长，绕动的同时回退，直至最大绕数，装上机头准备试飞吧！ 第二节 试飞与调整 一、目测检查： 从飞机前方看（正视方向）： 机翼左右上反角与水平尾翼的夹角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直。 从飞机上方看（俯视方向）： 机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。 从飞机一侧看（侧视方向）： 机身是否上下弯曲。 以上检查如有明显偏差，应予校正。 检查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整。 二、动力试飞： 1、先用小动力试飞，橡筋缠绕100～120圈。试飞时，右手拿住机身重心位置，左手扶住螺旋桨，迎风轻轻平推出手。 2、通过调整垂直尾翼后缘，可以改变飞机的盘旋半径。 3、当出现机头上扬飞机作波状飞行时，应在机头适当增加橡皮泥配重；向下俯冲时则在机尾适当增加橡皮泥配重。 4、飞行正常后可进行大动力飞行，橡筋的最大绕数应根据使用的品种和维护方法来决定。 电动线操纵模型飞机 飞机的制作 一、材料工具 一套电动线操纵模型飞机套材 二、制作过程 1、用短六角螺栓、短螺丝将水平尾翼（摇臂向上）和下机身固定； 2、将连杆和机翼上的三角摇臂连接（从里到外依次是初、中、高级，建议把连杆挂在中间的孔），用长六角螺栓、两颗长螺丝将机翼（摇臂向下）和下机身固定，两根操纵线要从机身的两个孔中伸出，组装机翼时要注意让机翼和机身充分接触，水平尾翼要和机翼平行； 3、将螺旋桨安装到电动机上，把从机翼三角摇臂上伸出来的两根电源导线和电动机相连（注意两根导线要从机身的线槽中伸出，+、－极不要接反）； 这是为了做特技飞行而经过改进的尾翼连杆，不做特技就用不着把连杆改到中间，这里只是为了显示连杆在摇臂上的位置。 5、用长螺丝固定上机身； 6、固定起落架； 为了让飞机在着陆时能有好的稳定性，要把起落架适当向前伸，这样在着陆时就会减少（拿大顶）的机率。 7、连接操纵线，用螺丝把同样颜色的操纵线相连后套上绝缘套（为了导线有良好的导电性可以把连接处用烙铁焊在一起）； 8、调整操纵线长度（需要打开操纵手柄进行调整，建议把操纵手柄的出线位置放在三个孔的中间