POLO发动机电控系统.pdf

车型概述 车型历史 1975年3月, 大众汽车的波罗轿车第一次 亮相于汉诺威，当时的波罗车可为四个成人 提供足够的乘坐空间，具有大的后挡板，现 代的前轮驱动和优异的安全性能。大众汽车 的目的在于开发一种适合各种不同品味、方 便停车的经济型小型车，或曰城市车。 第二代波罗轿车于1981年8月诞生在撒丁岛。 概述 1994年8月,大众汽车在巴黎推出了第三代 波罗轿车，质量更优异。至此，小型波罗车 成长为小中见大的车: 在车身尺寸加长的同 时，舒适性和安全性也不断得到提高。 新一代波罗在1999年的法兰克福车展 (IAA) 上登场。此时，波罗车的产量已达6百多万 辆。在前代车型的基础上，新波罗从各方面 都得到了近一步的提高和发展。 概述 在中国生产的波罗是大众公司波罗系列的第四代车 型，2001年9月才首次在法兰克福车展亮相，到 2001年12月底便已经在上海下线。对于长期以来不 得不面对八十年代落后车型而倍感委屈的中国购车 者来说，第一次享受与世界同步的待遇不啻于一种 地位的提升。作为中国汽车工业第一款与国际同步 上市的轿车波罗，向人们，尤其是国内的消费者展 示了一种全新的理念：即小型车并不代表低档廉 价，小型车同样可以精工细作、用料考究。像激光 焊接、双面镀锌钢板、12年防锈承诺同样在波罗上 可以找到，电子油门系统更是带来全新的体验。 概述 2、质量 全镀锌的双门或四门车身刚性很强，提高了车 体的安全性。大众汽车还为其提供12年防锈烂 穿孔保障。宽敞的车体内部按人体工程学原理 设计，给人以明显高品质的感觉。作为额外配 置，有两款带有环境控制系统的空调机可供选 择（半自动的Climatic和全自动的 Climatronic），它们采用新型的冰箱压缩机， 能大幅度的节省油耗。 概述 波罗富有吸引力的设计和其技术特 征和谐的融合在一起。因为高质量的设 计只有在车身结构质量达到相应的高水 平时才能实现。在波罗车上，这一点显 得更为突出。在不平整的路面上行驶， 或以小角度停在山坡上时，车身本身都 不会发出一点噪音。这部分归功于采用 了特定的高强度钢材和加固措施。 概述 波罗7款发动机（4款汽油发动机及3款柴 油发动机，输出功率介于47kW/55bhp和 74kW/100bhp之间）中有两款为全新设计的 发动机。波罗车所有的汽油发动机都符合严 格的欧洲四号尾气排放标准，而TDI柴油发 动机则达到欧洲D4排放标准。其连续传送系 统由后轴扭杆和前端麦弗逊支柱式独立悬挂 构成，保证其优异的敏捷性和安全性。 概述 制动系统的基本配置包括带电子刹车力分 配装置的ABS，另外还可选配电子稳定系统 （ESP）和液压制动辅助系统。所有波罗车还 都配有电子/液压助力转向系统，能够根据车 辆行驶速度提供相应助力帮助。 概述 3、舒适性 新款波罗车新增的内部尺寸强调了这一标准。 它不仅变得更高，而且更宽、更长。由于 轴距增加了53毫米，后排座位的腿部空间 大大增加，乘坐更加舒适。行李厢普通容 积为270升，最大容积可达1030升。 概述 4、安全性 丰富的基本配置使波罗车的舒适性和安全性 大大提高：新开发的具有正面和侧翼气囊 的安全气囊系统；从2002年开始，用户还 可以选装帘式侧翼气囊。 车后部ISOFIX儿童座椅固定装置也在基本配 置之列，用户还可以选用厂家量身定做的 整体儿童座椅。 概述 5、技术参数 6、发动机编号 位于齿轮带护罩上的标签。 发动机电脑控制系统 波罗轿车采用BCC发动机，4AV或4MV发 动机电脑管理系统。该系统最突出的特点是：① 与桑