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汽车发动机供油系统故障诊断 主讲：何毅刚heyigang@oa.szpt.net 发动机供油系统的结构组成 发动机供油系统的工作原理 供油量的控制和计量 供油系统零部件功能、故障及故障现象表 供油系统零部件常见故障分析 发动机供油系统故障诊的步骤与方法 案例分析 发动机供油系统的结构组成 基本组成：1.油箱、2.油泵、3.滤清器、4.油管、5.喷油器、6.压力调节器等。 化油器式燃油供给体统 发动机供油系统的作用和工作原理 作 用：不断地输送经过滤清的汽油，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供给气缸燃烧做功。 发动机供油系统的作用和工作原理 工作原理:在起动和发动机的各种运行工况时，ECU根据各种传感器的信号控制喷油器的开启时间，将燃油泵输出的压力燃油喷射到进气歧管或气缸内，与进入气缸内的空气混合，形成满足发动机的各种运行工况所需的混合气。 供油量的控制 在发动机的启动、运行工况中，ECU根据各传感器得到的检测信号结果，在储存的数据查取相应的数据，以实现控制系统对发动机的最佳控制。 混合气成分的脉谱，以数据的形式相应于一定的转速与负荷下的二维数组，作为规律储存在微机的储存器ROM中，作为控制的依据。 喷油量（脉宽）控制分为两大类： 起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量； 起动后喷射控制——精确、控制浓度。 起动时喷油量（脉宽）控制 起动喷油脉冲宽度(ms) = 基本喷油脉宽（ms，水温、转速决定）+ 修正脉宽(ms，电压、气温) 起动后喷油脉宽控制 当发动机超过预定的转速正常运行，发动机ECU根据每缸每循环进气质量进行脉宽控制如下： 喷油脉宽=基本喷射时间*喷射修正系数+电压修正 供油系统零部件功能、故障及车辆故障现象表 燃油供给系统零部件故障分析① －油箱 泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。 油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。 燃油供给系统零部件故障分析② -油泵 磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换油泵！ 断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 检查方法：听、检测压力。 修理方法：更换油泵！ 滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：清洗滤网。 燃油供给系统零部件故障分析③ -滤清器 堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出。 修理方法：更换滤清器。 燃油供给系统零部件故障分析④ -油管 弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：更换油管。 燃油供给系统零部件故障分析⑤ -喷油器 断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。 检查方法：测量其电磁线圈电阻。 修理方法：更换喷油器。 堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等。 检查方法：目视+喷油检测器检测。 修理方法：清洁喷油器。 泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等。 检查方法：喷油检测器检测。 修理方法：更换喷油器。 燃油供给系统零部件故障分析⑥-压力调节器 调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换压力调节器！ 泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故障。 检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管。 修理方法：更换压力调节器！ 燃油供给系统故障诊断的步骤 供油系统故障一般会导致汽车不能起动、起动困难、 怠速不稳、 发动机动力不足、加速不良 、易熄火等。 诊断步骤： 1.直观检查 2.自诊断 3.零部件检测 4.数据流、波形检测 5.分析判断 6.验证 视频 供油系统故障实例1 故障实例1： 车 型： 新款日产风度轿车，v6发动机。 故障症状： 早上冷车正常行驶一段路程后，便出现发动机抖动，排气管伴有“突突”声，直到发动机熄火，约等30min后发动机又能起