汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之四.pdf

车维修工程师 栏 AER 认证 Automotive Engineer Registered 协办:中国汽车工程学会汽车应用与服务分会 东方天威汽车维修工程师俱乐部 车故障诊断 文/北京 朱军 AER 认证培训教材连载之四 （接上期） 内容来考虑。因为即使是和设计要求完全 限时断成两个或几个部分的现象。断裂又 1.5 汽车故障产生的原因 相符的机械经过长年累月的使用，其特性 可分为疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三 汽车故障生成原因由外因和内因两 指标都会因为温度、湿度、负荷等影响而 种。 个部分组成，其中外部原因主要由环境因 随时间发生变化。 裂纹是指机件表面出现局部断裂的 素、人为因素和时间因素引发，而内部原 上述的环境因素、人为因素等是促 现象。裂纹的发展过程为：裂纹产生、裂 因 主要由物理、化学或机械的变化因素 使汽车发生故障的诱因，就其广义来讲也 纹扩展和最终断裂三个阶段。裂纹属于可 导致。导致汽车故障生成的内部原因称为 都将时间因素考虑在内。如施加应力的先 挽救故障，断裂属于无可挽救故障。裂纹 故障机理。 后顺序、单位时间内应力循环的频率、疲 的形态和成因都很复杂，很难区分裂纹的 1.5.1汽车故障生成的外因 劳裂纹扩展的速度以及负荷时间与无负荷 类型。 汽车故障生成的外部原因主要由环 时间的比例等都是故障诱因的时间因素。 腐蚀是指金属机件表面接触各种介 境因素、人为因素和时间因素三个方面引 1.5.2 汽车故障生成的内因（故障机理） 质后相互之间发生某种反应而逐渐遭到损 发。 (1) 机械零件 坏的现象。腐蚀按照损坏机理可分为化学 外界施加于汽车的各种条件、客观 根据机械零件的类型、使用环境和 腐蚀和电化学腐蚀两种。 环境等均称为环境因素。因而环境因素可 故障表现形式，机械零件的故障机理通常 (2)电器元件 以包括力、能、温度、湿度、 动、污染 可以归纳为磨损、变形、断裂、裂纹和腐 根据电器元件的类型、使用环境和 物等外界因素。这些环境因素将以各种能 蚀等几个方面。 故障表现形式，电器元件的故障模式和机 量的形式对汽车产生作用，并使机件发生 磨损是指相对运动的零件物质由于 理通常可以按照电器元件的种类来划分类 磨损、变形、裂纹以及腐蚀等各种形式的 摩擦而不断损耗的现象。按照磨损的机 别。常见电器有：电阻器、电容器、接插 损伤，最终导致故障的发生。环境因素的 理，磨损又可分为磨粒磨损、粘着磨损、 件、焊接件、线圈、集成电路芯片、电机 主要影响和造成的典型故障如表4。 疲劳磨损和腐蚀磨损。 及变压器等。 汽车 设计、制造、使用和维修过程 变形是指机件 外部载荷以及内部 电阻器 电子设备中使用的数量很 中，始终都包含着人为因素的作用在内， 应力作用下发生形状和尺寸变化的现象。 大，而且是一种发热元器件。 电气设备 特别是早期故障的发生大部分都可以归因 根据外力去除后变形能否恢复而分为：弹 故障中电阻器失效导致的占有一定的比 于人为因素。 性变形和塑性变形两种。 例。电阻器大多数情况是致命失效，常见 时间因素。通常都把机械指标（如强 断裂是指机件 承受较大静载荷或 的有：断路、机械损伤、接触损坏、短路、 度、精度、功率等 ）当