汽车构造B(发动机)复习大纲.pdf

构造 B 复习大纲 题型：单项选择、判断、填空、问答、读图、名词解释。 第一章 汽车发动机的工作原理与总体构造 1、 二冲程、四冲程发动机定义？内燃机的定义？ 二冲程：活塞往复两个行程便完成一个工作循环的内燃机。 四冲程：活塞往复四个行程便完成一个工作循环的内燃机 内燃机：将燃料在机器内部燃烧所产生的热能转变为机器能的机器。 2 、 什么是压缩比？其意义是什么？ 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。 意义：活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。 3、 四冲程发动机的基本工作原理？每个过程进行时气门状态如何？活塞运动如何？曲轴转过角度如何？每个过程结束时 缸内气体压力和温度如何？ 进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可 燃混合气被吸进气缸；进气 终了时气缸内的气体压力低于大气压力约为 0.075-0.09MPa。气体温度高于大气温度，约为320-380K.为使吸入气缸的可 燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃 烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活 塞由下止点向上止点移动， 称为压缩行程；气缸内气体压力约为 0.8-2.0MPa,温度约为 600-710K。当活塞接近上止点时， 装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的 可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后， 放出大量的热能。因此， 燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使 曲 轴旋转输出机械能，此即为作功行程；压力约为 0.35-0.5MPa,温度约为 1200-1500K。工作后的燃气即成为废气，必须从 气缸中排除，以 便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排 气，活塞 到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近 时，排气行程结束。气缸内的废气 的压力比大气压力略高，约为0.015-0.12MPa,温度约为 900-1100K.，每个行程曲轴转过 90 度。 4 、 一台发动机从总体构造上包含哪些机构和系统？汽油机和柴油机在总体构造上有何主要区别？ 它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、 配气机构、冷却系、润滑系、燃料供 给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的 燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。 5、 内燃机产品名称和型号编制规则？ 1．内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等 2 ．燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 3．内燃机型号由以下四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、气缸排列形式符号、冲程符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示 6、 什么是气缸工作容积？发动机排量？燃烧室容积？上、下止点？气缸总容积？有效转矩？活塞行程？ 气缸工作容积：上下止点间所包含的气缸容积。 发动机排量：发动机所有气缸工作容积的总和。 燃烧室容积：活塞位于上止点前时，活塞顶面以上，气缸盖底面以下及周围气缸体所形成的空间称为燃烧室，其容 积称为燃烧室容积。 上止点：活塞离曲轴回转中心最远处为上止点。 下止点：活塞离曲轴回转中心最近处为上止点。 气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。 有效转矩：.发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 活塞行程：上下止点间的距离。 7、 发动机按照活塞运动方式、发动机冷却方式、进气方式各自分为哪几种类型？ 活塞运动方式：分为往复活塞式和旋转活塞式。 冷却方式:水冷式和风冷式。