TS16949培训教材.ppt

学习提要 在学习之前，您要首先明确：本期学习共十讲内容，每讲内容各有其特点，但又相互联系，相互贯穿。所以，您要在短时间内，尽可能多地掌握知识，就一定要抓住每讲内容的特点，采用不同的方法，花费不同的时间去学习，这样可以获得事半功倍的效果。 下面将每讲的内容要点、学习要求简单向大家做些提示，便于大家在今后的学习中更加有的放矢。 培训内容要点提示  第一讲 ISO/TS16949的产生与发展 汽车业的各种质量保证标准 二 QS9000简介 三 VDA6.1简介 四 我国汽车行业与ISO/TS16949 中国汽车工业发展存在的问题 五 实施ISO/TS16949应注意的问题 附录：ISO/TS16949发展史 附录：ISO/TS16949发展史 作业及思考题：（带*为作业） VDA6.1的认证审核 *VDA6.1的认证审核与ISO9001不一样，它采用提问评分方法： 0 4 6 8 10 分数 否 大部分* 是 是 在实施中是否证明有效 有无 无 有 无 有 在体系中是否予以规定 对提问回答评分 提问问题 *大部分应理解为3/4以上的规定证明有效，并不存特别风险。 *提问评分的结果经过换算，得出“总符合率”（0-100分），评价出A,AB,B,C四个等级，只有A级以上（90分以上）才能获颁认证证书； *任何提问未达到10分，都将开出不符合报告要求改善，因此可以说VDA6.1比其他标准更严格。 伴随21世纪的到来，世界经济正向全球化和以知识为基础的知识经济发展，汽车行业也必将发生深刻变化，其中最显著的特点是： ---国际资本流动加快，规模扩大；各国竟相吸引和利用外资， 全球采购已成为现实； ---跨国公司主导了世界汽车工业的竞争和发展； ---汽车整车厂和零件企业联合、兼并、合作。 世界汽车业的这些变化对我国汽车零部件制造厂提出了新的课题和挑战。 1 生产集中度不够，呈现分散化的趋势； 产品低水平重复，上规模的企业少； 2 零部件工业落后，专业化水平低； 制约了汽车工业的整体发展； 3 技术开发能力薄弱，国产化进程缓慢； 4 投资力度不够，零部件投资更少； 5 产品结构不合理，供求缺口较大。 中国汽车零部件工业的历史责任 ---提高零部件制造的设计和制造水平，为国际和国内 的顾客提供具有竞争力的产品； ---提高企业的管理能力，尤其是质量管理水平，引进 先进的管理模式，包括质量管理体系； ---严格按国内外汽车整车厂的要求对产品进行控制， 充分发挥我国的各种优势，尽快使我国成为世界汽 车零部件的制造基地 实施ISO/TS16949是中国零部件企业的必由之路 ISO/TS16949：2002标准对零部件企业建立和保持质量管理体系提出了具体明确的要求，这些要求虽然非常严格，但又十分可行和切中实际。 我国汽车工业已成为拉动经济发展的支柱产业，零部件企业面临着良好的发展机遇，只要抓住企业管理和产品质量这两个重点，机遇就会变为成功；在成功的过程中，实施ISO/TS16949将是中国零部件企业的必由之路。 ISO/TS16949在中国 ISO/TS 16949：1999发布后，中国等同转换为国家标准GB/T18305-2001； ISO/TS16949:2002也已转换为国家标准GB/T18305-2003，于2003年1月17日发布，2003年6月1日起实施，该标准已经国际汽车特别工作组（IATF）认可成为中国企业实施ISO/TS16949认证的正式标准。 中国有近3000张包括QS9000和VDA6.1在内的汽车标准的证书，由于QS9000标准延用至2006年12月15日，这3000个企业的部分甚至全部将被ISO/TS16949:2002取代。 可以说，实施ISO/TS16949:2002是中国企业生产高附加值产品及争取高端客户的基本条件和必由之路。 从QS9000、VDA6.1到ISO/TS16949:2002的转换： *管理思想的转换和发展： －－特别强调以顾客为关注焦点，以满足顾客要求为体系目标； 　　体系建立或转换中应将顾客的特殊要求与标准的通用要求一 　　起作为组织的体系要求； －－运用过程方法和管理的系统方法，强调对过程的识别、策 　　划、控制，监视测量、分析改进，即PDCA循环法； －－持续改进是永恒的目标，改进的对象不仅是产品，也包括过 　　程和体系；不仅在出现问题时要求针对原因采取纠正措施， 　　更鼓励在发现异常变差时采取预防措施； －－不仅要求有效性，同时要求效率，引入质量成本管理。 从QS9000、VDA6.1到ISO/TS16949:2002的转换： *转换的实