发动机工作页课件：项目四拆卸发动机配气机构.ppt

广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州白云技师学院汽车专业《汽车发动机检修》系列化教学课件 广州白云技师学院汽车专业《汽车发动机检修》系列化教学课件 广州白云技师学院汽车专业《汽车发动机检修》系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 能根据维修手册拆卸配气机构零件。 能查阅相关资料，掌握发动机配气机构的工作原理。 能正确说出发动机配气机构零件名称。 项目四 拆卸发动机配气机构 6课时 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 案例：一辆丰田威驰小汽车，发动机型号为丰田8A发动机，无法起动，将车送修理厂维修，通过维修技师诊断确定是发动机内部磨损严重，需解体大修。请你根据所学的知识，做好发动机配气机构拆卸的相关准备工作。 配气机构？……配气相位？……有什么作用？……如何工作的呢？…… 项目四 拆卸发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 一、配气机构的功用 配气机构的功用： 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 气缸充气效率： ηv=M/M0 M ——进气过程中，实际进入气缸的新气的质量； Mo——在理想状态下，充满气缸工作容积的新气质量。 项目一 认识发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 二、配气机构的类型 1.按凸轮轴安装位置的不同可分为 气门顶置式 ： 气门位于气缸盖上，国产车发动机大都采用气门顶置式配气机构 气门侧置式： 压缩比受到限制，进排气门阻力较大，发动机的动力性和高速性均较差，已被淘汰 项目一 认识发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 2.按凸轮轴安装位置的不同可分为 凸轮轴下置式 主要缺点是气门和凸轮轴相距较远，因而气门传动零件较多，结构较复杂，发动机高度也有所增加。 凸轮轴中置式 凸轮轴位于气缸体的中部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂 凸轮轴顶置式 凸轮轴布置在气缸盖上, 有两种结构，一种是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门；另一种是凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门。 二、配气机构的类型 项目一 认识发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 3.按传动方式的不同可分为 齿轮传动式 凸轮轴下置、中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。 带传动式 凸轮轴位于气缸体的中部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂 链传动式 凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴上置有两种结构，一种是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门；另一种是凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门。 二、配气机构的类型 项目一 认识发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 4、按每缸气门数量的多少可分为 两气门式 每缸采用两个气门，即一个进气门和一个排气门的结构。 多气门式 在很多新型汽车发动机上多采用每缸四个气门结构，即两个进气门和两个排气门。也有采用三个或五个气门甚至更多气门的形式。 二、配气机构的类型 项目四 拆卸发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 二、配气机构的组成 1. 气门组零件 1-气门弹簧座 2-气门 3-气门油封 4-卡环 5-气门导管 6-气缸盖 7-气门座圈 8-气门弹簧 9-气门锁片 功用：密封气缸的进、排气通道 项目四 拆卸发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 2. 气门传动组零件 功用：是使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度 组成：凸轮轴及正时齿轮(或正时齿带或正时链条)、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门间隙调整螺钉等 二、配气机构的组成 项目四 拆卸发动机配气机构 广州欧纬德教学设备技术有限公司系列化教学课件 三、配气相位 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启的时刻和开启延续时间。 理论上讲，进气、压缩、做功、排气四行程各占180°，即进、排气门都是在上、下止点开闭，延续时间都是曲轴转角180°。 实践证明，简单配气相位对发动机实际工作过