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斯巴鲁森林人 斯巴鲁基本信息 品牌名 称：斯巴鲁 Subaru 创立年份 ：1953年 创始人 ：Kenji Kita（可以翻译为肯基.卡塔） 所属地区：日本 所属公司：富士重工株式会社 品牌标志：六连星的形式 车标 subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个浅兰色的的星星需要用望远镜才能看得到。 　　在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴星团（Mao）；在日本，它叫Subaru（“统治”或“荟萃”的意思）。在日本，它还有一个名字叫Mutsuraboshi（“六颗星星”的意思），在某些场合，这个名字出现的频率会更高，如在很久以前日本的一些公文中，比如Kojiki、Manyosyu以及诸如Makura-no-soshi的文学作品中。显而易见，这是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的，所以您也能看出Subaru是一个多么富有召唤力的名字。 著名技术 　Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动） 　　世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上的，这套系统与该厂水平对置发动机可达到近乎完美的对车身重量平衡效果。再加上LSD中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。 　　Boxer（水平对置发动机） 　　世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人、傲虎都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。 斯巴鲁系列介绍 Tribeca 驰鹏 　　SUBARU XV Legacy 力狮 Outback 傲虎 Impreza 翼豹 Forester 森林人 斯巴鲁目标 2014年3月28日，斯巴鲁在北京举办了入华十周年庆典活动，在庆典上除了回顾以外，还宣布了在中国市场未来的规划，重新确立目标，到2016年实现年销量10万台的目标。 斯巴鲁在中国的定位 斯巴鲁汽车在中国的定位是具有个性化的大众产品。与其他进口汽车不同的是，斯巴鲁搭载了水平对置发动机和全时四轮驱动，这不仅可以为驾驶带来愉悦感还保证了车辆的安全性。 另外，在维修上的突破也成为斯巴鲁赢得市场的又一砝码。一直以来，进口车的零配件供应是很多厂家难以突破的瓶颈。中冀斯巴鲁在北京建立了大型的配件中心，仓储量达到七千万人民币，实现了斯巴鲁全系车型93%的零配件可以及时供应，剩余7%的零配件可以在15天以内供应。要知道，即使是国产品牌，4S店的配件供应也做不到100%及时供应。 凭借斯巴鲁的独特定位，在2009年上半年国内进口车销量普遍下滑的背景下，单中冀斯巴鲁一家销售公司就实现销售10233台，预计下半年的销量将达到14000台，争取实现全年销车25000台的目标。“2009年斯巴鲁在全国的销售将突三万台，比2008年增长110%。斯巴鲁之所以能在短短五年时间内，获得如此高的提升，靠的是两方面因素：一是产品本身具有很强的竞争力，二是在金融危机背景下，中国却始终保持良好的经济环境，这对中国消费者重建消费信心是有很大帮助的。” 斯巴鲁森林人 斯巴鲁森林人（Forester） 最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 斯巴鲁森林人核心设计 定位公路更运动 从斯巴鲁森林人驾乘体验感受来说，森林人可以说既满足于公路所需，同时又在复杂铺装路面驰骋。森林人的后悬挂采用了双叉横臂式设计，虽然其悬挂连杆看上去并没有手腕那样粗，但是完全是出于对用户的定位设计。森林人的悬挂连杆有效地减轻了悬挂的质量，提高了操控的灵活性。同时，底盘的调校较硬朗，明显的抑制住了车身过弯的侧倾角度。斯巴鲁全系车均采用水平对置发动机，其特点是结构紧凑、重心低、运转平顺、功率大。因此森林人在提速和极速方面均有优越的表现。在公路上急速穿梭甚至