第一节课-城市轨道交通应急处理绪论课件.pptx

项目一 城市轨道交通应急处理体系概述 主讲人：XX 知道这门课讲的什么吗？ 请问下面图片表明发生了什么事故？ 世界各国地铁事故盘点 世界各国地铁事故盘点 中国地铁事故盘点 中国地铁事故盘点 如果发生这些事故我们该怎么办呢？？ 教学目标 【能力目标】 了解城市轨道交通应急处理体系的构成和特点。 【学习任务】 掌握城市轨道交通应急处理体系的相关知识。 【任务书】 1.掌握城市轨道交通常见突发事件的种类和应急处理的原则； 2.了解应急处理指挥机构的构成极其职责； 3.了解应急处理中的工作组织和设备保障方法； 4.了解应急处理预案的制订和应急演练的开展情况。 A 目录 1.城市轨道交通常见突发事件的种类 2.城市轨道交通常见突发事件应急处理的原则 3.应急处理指挥系统的构成极其职责 4.应急处理中的工作组织 5.应急处理中的设备故障 6.应急处理预案的制订和应急演练 1.1城市轨道交通常见突发事件的种类 1.2城市轨道交通常见突发事件的级别 需公安消防出动灭火的火灾； 5人以上聚众闹事； 红色气象预警 依靠自身力量可以灭火； 5人以下聚众闹事； 橙黄蓝气象预警 重大级 一般级 方针 预防为主、常备不懈 思想 安全第一 原则 高度集中、统一指挥、逐级负责 2.城市轨道交通突发事件应急处理的原则 3.应急处理指挥机构的构成极其职责 4.应急处理中的工作组织 5.应急处理中的设备保障 5.应急处理中的设备保障 照明保障 通信保障 通风保障 5.1 照明保障 当列车在隧道内发生故障或突发其他设备故障，要求必须在现场进行抢修时，相关部门应立即组织有关人员携带好专用电源、抢修灯进入现场，并在了解需要特殊照明的重点位置后，迅速从最近的隧道电源箱接取电源，提供现场照明。抢修作业完成后，有关人员还要负责及时拆除临时照明，并检查其他机电设备，确认无行车的隐患后，撤离现场。 地铁电源箱 抢修灯 5.2 通风保障 火灾发生时，通风设备要根据火灾的位置、乘客的疏散方向和灭火进攻的方向，适时确定某通风排烟机启动。 5.3 通信保障 当接到现场指挥小组发布的为事故现场提供通信设备的通知后，相关部门应立即组织有关人员携带通信设备赶赴事故现场；提供救援抢险使用的无线电对讲机（应使用专用频道），供抢险小组与现场指挥小组及时取得联系。事故处理完毕后，有关人员还要负责拆除临时电话及线路，恢复现场设备原有运行状态，并整理、清点、收回抢修现场使用的临时通信设备，妥善保管，以备再次使用。 无线电对讲机 一、列车应急设备 1.地铁应急疏散门 应急疏散门安装于司机室左部顶的水平轴垂直向上开启。它手动解锁后通过气簧执行机械动作后，可推下专门的接近轨道的紧急梯。 该逃生门装有当门玻璃、一个雨挂器，雨挂器和清洗器是与司机的雨挂器共同控制的。 当在运营区间发生故障时，司机可以通过前后的应急疏散门疏散乘客。通过该门，乘客可以快速、有序的疏导到隧道，进而进行逃生。如图所示。 1.地铁应急疏散门 2.紧急报警装置 紧急报警装置安装于列车的车厢内。一般情况下，列车的每节车厢至少安装两个紧急报警装置，包括报警按钮和紧急对讲器。当车厢发生乘客冲突、有人昏厥、火灾等紧急状况时，乘客可以立即使用此装置通知司机，以便司机根据现场情况采取相关措施进行处理。 2.紧急报警装置 紧急报警装置 3.灭火器 城市轨道交通列车是运送乘客的封闭大型载客工具。其一旦发生火灾，后果不堪设想。因此，在每节车辆里面均配备有灭火器。一般情况下，车辆内【配备的灭火器型号均为6KG，放置于车厢乘客底座下或车辆前后两端的专门设备内。当列车发生火灾初期或较小火灾时，乘客可自行利用灭火器进行灭火，防止较大火情的出现。如图所示。 3.灭火器 4.紧急开门装置 4.紧急开门装置 二、车站应急设备 车站应急设备分为车站机电设备应急装置和事故救援应急设备。 1、事故救援应急设备 （1）呼吸器 车站应定期组织员工演练，掌握使用方法，定期进行检查，保证气瓶压力在规定允许使用的范围，压力不足及时向安全科通报，确保突发情况发生时能够正常使用（呼吸器正常使用范围为呼吸器压力表指针读数×2－10分钟，呼吸器压力表指针接近红色区域时，表明呼吸器只能维持10分钟的正常呼吸，佩戴人员应立即撤出危险地带）。1、2号线及13号线东直门每个自然站三具，其中行车值班室两具，值班站长室一具。 呼吸器 车站应急设备 （2）逃生面具： 车站所有员工必须掌握其使用方法。逃生面具保存期为三年，安全使用时间为15 分钟，超过期限应立即上报安全保卫科以及更换。车站每岗一具随岗配发，随岗交接，各岗主岗人员负责保管并定期检查逃生面具真空包装的完好情况。有不符合标准的及时报安全保卫科。 （3）应急灯 存放于各岗位，车站要定期检查应急