第七章(光滑极限量规)课件.ppt

§7 光滑极限量规 主要内容 * * 光滑极限量规公差带及设计 基本内容：掌握光滑极限量规的基本概念，量规的公差带及设计原则。 重点内容：光滑极限量规的公差带及量规设计。 难点内容：光滑极限量规的设计。 §7.1 基本概念 在单个工件的测量时，一般采用通用计量器具；在批量工件测量时，多采用极限量规来检验。 光滑极限量规：是一种无刻度的专用检验工具，用它来检验工件时，只能判断工件是否合格，不能测量出工件的实际尺寸。 塞规 卡规（环规） 光滑极限量规 通规 止规 通规 止规 塞规：检验孔径的光滑极限量规。 孔合格条件：通规过，止规不过。 通规（或通端）：按被测孔的最大实体尺寸制造。 止规（或止端）：按被测孔的最小实体尺寸制造。 总是成对使用 卡规（或环规）：检验轴径的光滑极限量规。 轴合格条件：通规过，止规不过。 通规（或通端）：按被测轴的最大实体尺寸制造。 止规（或止端）：按被测轴的最小实体尺寸制造。 总是成对使用 光滑极限量规按用途可分为工作量规，验收量规，校对量规三类。 工作量规：是工人在制造过程中，用来检验工件时使用的量规。工作量规的通规用代号“T”表示， “止规”用代号“Z”表示。 验收量规：是检验部门和用户代表验收产品时使用的量规。 校对量规：是用来检验轴用量规(卡规或环规)在制造中是否符合制造公差，在使用中是否已达到磨损极限时所用的量规。它分为三种： 3、 “校通一损”量规：检验轴用量规通规磨损极限的校对规，用代号“TS”表示。 2、 “校止—通”量规：检验轴用量规止规的校对量规，用代号“ZT”表示； 1、 “校通—通”量规：检验轴用量规通规的校对量规，用代号“TT”表示； 光滑极限量规国标(GB1957—1981)没有规定验收量规标准，但标准推荐制造厂检验工件时： 生产工人应该使用新的或磨损较少的工作量规“通规”； 用户代表在用量规验收工件时，通规应接近工件最大实体尺寸，止规应接近工件最小实体尺寸。 检验部门应该使用与生产工人相同型式且已磨损较多的工作量规“通规”。 在用上述规定的量规检验工件时，如果判断有争议，应使用下述尺寸的量规来仲裁： 通规应等于或接近于工件最大实体尺寸； 止规应等于或接近于工件最小实体尺寸。 §7.2 量规公差带 T：工作量规制造公差； Z：工作量规制造公差带中心到工件最大实体尺寸之间的距离； Tp：校对量规制造公差。 T 和 Z 值列于表8-1 所示。 国家标准规定工作量规的形状和位置误差，应在工作量规制造公差范围内。其公差为量规制造公差的50％。当量规制造公差小于或等于0.002 mm时，其形状和位置公差为0.001 mm。 校对量规的制造公差，为被校对的轴用量规制造公差的50％。其形状公差应在校对量规制造公差范围内。 §7.3 量规设计 由于形状误差的存在，工件尺寸虽然位于极限尺寸范围内也有可能装配困难，何况工件上各处的实际尺寸往往不相等，故用量规检验时，为了正确地评定被测工件是否合格，是否能装配，光滑极限量规应遵循泰勒原则来设计。 泰勒原则（极限尺寸判断原则）： 孔的作用尺寸应 ≥ 孔的最小极限尺寸，并在任何位置上孔的最大实际尺寸应 ≤ 孔的最大极限尺寸； 轴的作用尺寸应 ≤ 轴的最大极限尺寸，并在任何位置上轴的最小实际尺寸应 ≥ 轴的最小极限尺寸。 §7.3.1 量规设计原则——泰勒原则 孔或轴的作用尺寸不允许超出最大实体边界；在任何位置上，孔和轴的局部尺寸不允许超过最小实体尺寸。 用光滑极限量规检验工件时，符合泰勒原则的量规如下（尺寸和形状要求）： “通规”用于控制工件的作用尺寸，它的测量面理论上应具有与孔或轴相应的完整表面(即全形量规)，其尺寸等于孔或轴的最大实体尺寸，且量规长度等于配合长度。 “止规”用于控制工件的实际尺寸，它的测量面理论上应为点状的(即不全形量规)，其尺寸等于孔或轴的最小实体尺寸。 在实际应用中。出于量规的制造和使用方便等原因，极限量规常偏离上述原则。在光滑极限量规国标中，对某些偏离作了一些规定，提出了一些要求。 例如，为了用己标准化的量规，允许通规的长度小于结合长度，对大孔，用全形塞规通规，既笨重又不便使用，允许用不全形塞规或球端杆规；环形通规不便于检验曲轴，允许用卡规代替。 又如“止规”也不一定是两点接触式，由于点接触容易磨损，一般常用小平面、球面代替点。检验小孔的塞规“止规”，常用便于制造的全形塞规。刚性差的工件考虑受力变形常用全形塞规和环规。 光滑极限量规国家标准规定，使用偏离泰勒原则的量规时。应保证被检验工件的形状误差不致影响配合的性质。 泰勒原则是设计极限量规的依据，用这种极限量规检验工件，基本上可保证工件公差与配合的要求，达到互