某段扩建工程路基沉降观测实施细则.pdf

312国道某段扩建工程路基沉降观测实施细则 1 工程概况 对 312 国道某段进行扩建改造，是解决目前312 国道通行能力不足、服务水平低下 的根本举措，对于改善区域路网结构、充分发挥 312 国道的区域路网骨干功能，对于沿 线城市建设和苏南地区的经济和社会发展具有十分重要的意义。 312 国道某段沿线软土地质条件差，软土分布广泛，土性变化复杂，尤其是在 312 M O 国道某段新老路基拼接的过程中，老路基已经稳定而新路基的沉降刚刚开始发生，新老 C . 路基如何协同变形等，而且在改线段软基处理较多，使得在 312 国道某段扩建工程路基 G 施工及运营期间地基变形和稳定性的监测显得尤为重要。通过监视地基的动态变化，来 N O 检验设计地基的加固及拼接效果，为路基填筑计划的制定和执行提供定量的参考数据， L U 保证填筑过程中路堤的安全，保证公路运营过程中的工后沉降及差异沉降满足行车要 H Z 求。指挥部委托江苏省交通科学研究院承担 312 国道某段扩建工程路基沉降观测与分析 . 工作。 W W W 2 沉降观测点的布置 2.1 观测点布置原则 网 龙 为及时、准确、全面的反映路基及构造物的沉降和水平位移情况，通过观测数据判 定路基的稳定性，沉降观测点布设原则如下： 筑 （1）软土路段每400 米左右、非软土路段 2000 米左右布设一个观测断面。 （2 ）所有大、中、小桥桥头位置原则上设置一个观测断面。 （3 ）所有构造物路段原则上设置一个观测断面。 （4 ）填土高度大于4 米，设计总沉降量大于 60cm 的路段及桥头两侧，分别在路肩 及拼接段设置沉降观测点。 （5 ）填土高度在2~4 米，设计总沉降量小于 60cm 的路段，视情况在路肩及拼接段 设置沉降观测点。 （6 ）填土高度小于2 米的路段及构造物，仅在拼接段设置沉降观测点。 （7 ）地基处理方法过渡路段需设置一个观测断面。 （8 ）在地质情况明显变化路段，应分别布置沉降观测点进行对比。 （9 ）根据业主要求，在高填、深厚软基路段设置水平位移观测断面。 2.2 观测断面及观测点的确定 本方案依据施工图设计，确定各观测断面及观测点如下表： M O C G. N