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某轮MANBW主机燃烧不良故障翟桂青 15 某轮MANBW主机燃烧不良故障 翟桂青 (山东海事局 山东青岛266011) 摘要： 文章根据实船故障查找排除过程，分析了主机燃烧不良引起的故障现象、原因 和由此引起的其他故障，找出了这种柴油机发生燃烧不良故障的一种特例，而这个故障原因又 不易被人注意，对全国20多条这种姊妹船舶的管理人员来说，很有借鉴意义。 关键词： 柴油机故障主机燃油系统燃烧燃油分配器扫气箱着火排除 1 引言 题，在一次更换NO．6缸高压油泵时，由于回装操作 不当，没有把高压油泵柱塞下面卡块安装到凸轮顶 某集装箱班轮，1996年韩国建造。主机为MAN BW 6L35MC。直列、增压、二冲程柴油机。配有废头的凹槽里面，安装完也没有试验，在主机启动前盘 气燃油混合锅炉，航行时用废气锅炉，停航用燃油锅 车时，把高压油泵总成让凸轮轴顶头顶坏了，发生了 炉。该轮曾发生主机NO．6缸燃烧不良故障，且经 高压油泵总成和基座损毁的事故。为此，重新订购 过几任轮机长和大管轮努力，持续二年半没有解决。 了齿条齿圈定时机构和一套高压油泵总成。 我司和兄弟单位就有这种姊妹船舶5艘，据说 (2)因为该缸燃烧不良，引起该缸扫气箱底部 全国有20多艘该类型姊妹船。这个故障的原因特 积存很厚的污油，墙壁上油污也较多，污油为黑色粘 别，对她的姊妹船在碰到类似问题时，可以吸取我们 稠状，这种污油堵塞了扫气箱放残管路，使得污油越 的经验，防止再走弯路。 积越多，由此引起多次该缸扫气箱着火事故。 2事故现象 (3)因燃油燃烧不良，排烟中含有未燃尽的油 2．1主机NO．6缸燃烧不良故障现象 污，致使增压器喷嘴环很快就脏污，引起增压器污 染，扫气压力下降。当遇到风浪天时，发生高负荷增 (1)主机NO．6缸爆压低，其他缸114Pa，这缸 才102Pa； 压器喘振故障。 (4)排烟含有未燃尽燃油，还引起增压器后面 (2)排烟温度底，其他缸360度，此缸才320 度； 废气锅炉黏附物增加，传热效率低。 (3)该缸扫气箱及墙壁上油污较多，为黑色粘 (5)还引起烟囱冒火故障；机动操车时，从烟囱 稠状污油，经常引起扫气箱着火； 吹出不少烟炭颗粒飘落在甲板上。 (4)该缸活塞头和活塞环上有粘稠污油； 3事故发生后。采取的临时应对措施 (5)该缸两只油头的油嘴喷孔时间长了脏堵； 因这个故障持续太长时间没能解决，又要维持 (6)增压器喷嘴环脏污； 船舶营运，所以，采取了很多临时的应对办法，这些 (7)废气锅炉的废气面脏污； 方法在故障没有解决时临时维持船舶营运起到了一 (8)烟囱冒火次数较多； 定的作用。 (9)甲板上落有从排烟管排出的烟碳较多，且 3．1主机NO．6缸排烟温度低，热负荷低，为了使 不易清除。 该缸排温提高，减小和其他缸的热负荷差，不得不临 时加大了该缸供油量，加大高压油泵油门齿条的油 2．2主机NO．6缸排温低的故障还引起几个连带 故障