宝兰客专监控量测施工作业指导书.doc

中铁十三局集团宝兰客专（甘肃段）二标二工区 监控量测作业指导书 编制人：陈亮 审核人：周建军 批准人：于文山 甘肃●天水 2013年3月 监控量测施工作业指导书 一、工程概况 其中二标起讫里程为DK709+412至IDK742+881，线路长度32.415km，位于甘肃省天水市麦积区境内。二工区施工里程为DK724+000～DK733+516段，线路自小墁坪隧道内(DK724+000)引出，再跨太碌大沟、至麦积山隧道（DK733+016）处。工区内有太碌大沟中桥，桥为70.2m,小墁坪隧道2147.9m；麦积山隧道6803m。 隧道工程一览表 序号 隧道名称 起始里程 终点里程 长度 （m） 围岩类型（m） Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 1 小墁坪隧道出口 DK724+000 DK726+147.9 2147.9 1347 405 348 47.9 2 麦积山隧道进口 DK726+213 DK729+252 3039 2879 736 225 50 3 麦积山隧道进口1#斜井 XK16+48 DK733+516 4264 3174 815 225 50 本段线路中低山区地层主要为燕山期花岗岩，局部为奥陶系变砂岩；渭河南岸河谷区上部主要为第四系碎石类土，局部为黏性土及砂类土，底部为F1断层破碎带压碎岩、断层角砾。该段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区，在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带，区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征，印支期在强烈的区域右行扭动应力作用下，形成了规模较大的弧形构造带,线路隧道进出口多存在轻微的危岩落石，对隧道工程有一定影响；无特殊岩土分布。 二、一般规定及验标控制项目 监控量测的一般规定有： 1、确保施工安全及结构的长期稳定性 2、验证支护机构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。 3、确定二次衬砌施做时间。 4、监控工程对周围环境的影响。 5、积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 三、监控量测的项目和技术要求 1、监控量测的项目 根据兰渝铁路的工程概况，实施监控量测的项目为： ⑴洞内、外观察 ⑵拱顶下沉 ⑶净空变化 ⑷地表沉降 2、监控量测的技术要求 拱顶下沉和净空变化监测项目断面间距 围岩类别 断面间距(m) Ⅴ 5 Ⅳ 10 Ⅲ 30-50 II 50 点位布置 拱顶下沉测点和净空变化测点布置在同一断面上，拱顶下沉测点原则上应设置在拱顶轴线附近，净空变化点见图。 地表沉降测点纵向间距 隧道埋深与开挖宽度 纵向测点间距（m） 2BH02.5B 20-50 BH0≤2B 10-20 H0≤B 5-10 注：H0为隧道埋深，B为开挖宽度 点位布置 浅埋隧道地表沉降点应在隧道开挖前布设，地表沉降点和隧道内测点应布置在同一断面里程，地表沉降点横向间距为2-5米，在隧道中线附近应适当加密，隧道中线两侧量测范围应不小于H0+B。 四、监控量测的方法 1、洞内、外观察 洞内观察可分开挖工作面观察和施工地段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行，及时进行绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘察资料进行对比。已施工地段观察应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水泄露情况等，同时还应对地表建筑物进行观察。 2、拱顶下沉 ⑴在地表钻（或挖）20～50cm深的孔，竖直放入φ22mm左右的钢筋，钢筋和孔壁之间可填充水泥砂浆，钢筋头打磨圆滑，露出地面1cm左右，并用红油漆标记，作为测点。由洞外水准点起测量内空临时水准点高程，再由内空临时水准点起测量拱顶下沉预埋件高程，通过计算后、前两次拱顶下沉预埋件高程的变化值即可算得拱顶下沉值。 ⑵量测频率 地表沉降量测频率根据距开挖工作面距离确定，详见表所示： 地表沉降量测频率表 距开挖工作面距离(m) 量测频率 前30 1次/d 前、后30 2次/d 30～80 1次/2d 801次/7d 每次量测后，将原始记录及时整理成正式记录，整理后的地表下沉量测资料。 随时注重将记录汇入日报表，将整理的图表及时进行数据处理并指导施工。 3、净空变化 ⑴通过测量两个预埋件的距离，计算后、前两次所测距离的差值即为该对测点在这一段时间内净空收敛值，其累计值即为该对测点的净空收敛值。 ⑵量测频率 拱顶下沉量测与水平收敛量测的量测频率相同，并应根据位移速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率，分别按下表确定。 净空变化量测频率表 位移速度 距开挖面距离 位移速度（mm/d） 量测断面距开挖面距离(m) 量测频率 ≥5 2次/d 1B 2次/d 1～5