地下车库建筑设计分析.doc

地下车库建筑设计分析 目前，我们在设计工作中对地下室的层高没有统一的认识，往往在设计中把层高设计的偏高，造成一定的浪费，甲方产生埋怨，因此有必要对地下室进行统一要求，达成共识，下面从以下几个方面进行分析： 普通一层地下室（带车库，无消防车，覆土1.0~1.2米）的最小高度 汽车库最小净高2.2米。 结构梁高：0.8米。 设备层高：水电通风合计0.6米，水电暖通风合计0.8米。 合计：3.6米（不含采暖）， 3.8米（含采暖）。 普通二层地下室（贮藏室或自行车库时）的最小高度 自行车库或贮藏室最小净高：2.1米。 结构梁高：0.45米。 设备层高：0.25米。 合计：2.8米x2=5.6米。 当地上层数超过30层时，高度相应增加。 该处部分应与汽车库部分高度综合考虑。 机械式二层停车地下汽车库(覆土1.0~1.2米）的最小高度 汽车库最小净高度：3.6米；按照规范要求，首层停车位兼做人行通道时，高度不小1800mm。净空3600mm的组成如下：1800mm(兼做人行通道)+1550mm（上层考虑车高）+50mm(安全预留)+200mm（机械结构尺寸）。也就说机械停车库最小的净高要求为3600mm，如需要停高度超过1550mm的大型车，则需要加大净高同时也可以考虑，将超过1550mm径的定义，不要将最小转弯半径理解为车道的最小内径，这样会致使弯道过宽，影响到地下车库停车率，影响经济效益。最小内径可以控制在3.9m-4.2m即可。小型车汽车坡道的设计有以下要求： (1).直线坡道的坡度应小于15%； ?(2).曲线坡道坡度应小于12%； ?(3).当直线坡道的坡度大于10%时，坡道的上下端均应设相当于正常坡度1/2的缓坡。 ?(4).缓坡的直线段水平长度不应小于3.6m,?曲线坡段的水平长度不应小于2.4m，且竖曲线半径不应小于20m,设缓坡的目的是保证汽车在上下坡道时，车首或者车尾不至于与地面摩擦。在实际应用中直线坡道的缓坡不如曲线坡道的缓坡舒适。在条件允许时，舒适的缓坡坡度应设为8%～10%。（5曲线坡道在设时，还应在设2%～6%的横向超高坡度，以便增加舒适度。同时，汽车坡道还应设不少于两个截水沟。第一个截水沟设在坡道的起始段，应设0.1～0.15m高的反坡段，这样可以有效避免室外雨水流入汽车坡道。2014-4-9