科学管理争创一流.ppt

* JINGXIAWUYEGONGSIZONGHEFUWUDUI 科学管理 争创一流 降低垃圾车装卸故障 研究人：岳建民 霍守波 刁瑞玉 张 玉 发布人：刁瑞玉 目 录 锦霞综合维修队隶属胜北社区锦霞物业公司，主要担负公司所辖小区的垃圾清运任务、日常维修、综合用车管理等工作。自2005年8月建队以来，全队干部职工秉承“科学管理、争创一流” 的团队精神，以用户满意为宗旨，持续推进质量改进，稳步提升专业化服务水平。服务无止境，追求无止境，通过不懈努力，锦霞综合维修队在打造专业化服务团队方面取得了骄人业绩，受到了辖区居民和主营单位的好评。 ? 现场操作 成员、电焊工 技校 28 杨振华 8 ? 现场操作 成员、高级汽驾 高中 43 高家宏 7 ? 工具研制 成员、高级汽驾 高中 40 张 玉 6 ? 工具研制 成员、高级汽驾 高中 55 孙伦峰 5 ? 现场操作 成员、电工 高中 55 张经杰 4 ? 质量监督 成员、指导员 中专 42 霍守波 3 ? 协调运行 副组长、副队长 高中 39 刁瑞玉 2 ? 组织实施 组长、队长 中专 40 岳建民 1 备注 组 内 分 工 职 务、职 称 文化程度 年 龄 姓 名 序 号 垃圾车装卸存在问题 选择课题 管理规定 1、基层车辆单位安全管理措施“十八法”Q/SH1020 1138—2007 2、HSE管理体系的要求 降低垃圾车装卸故障 通过对2010年1月至10月垃圾车辆运行记录调查统计 18.6 186 27 18 32 26 18 9 15 22 7 12 影响时间 8.7 87 15 10 13 11 8 5 7 8 4 6 出现频次 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 加权 累计 月份： 故障影响 我们做了垃圾车垃圾装卸故障与施工时间统计表和垃圾车垃圾装卸故障折线图。 由折线图我们可以看出，垃圾车故障率呈上升趋势，影响工作时间也成上升趋势。为此，小组成员集中对87次故障逐一进行分析，最终确认问题主要集中于垃圾车自重装卸挂钩部位，即挂钩松脱。 我们认为只要解决自重装卸挂钩松脱问题，就可以有效降低装卸故障的发生。 8.7 5 活动目标 垃圾车 垃圾装卸故障 垃圾桶摘挂不灵 垃圾桶上行不到位 垃圾桶掉入垃圾车内 垃圾车渗漏污水 弹簧老化变形 垃圾车挡板变形 挂钩变形 垃圾桶变形 垃圾车箱体密封老化 要因 要因 要因验证一：弹簧变形 2012年3月15日在车场刁瑞玉、孙伦峰、张玉、高家宏针对弹簧变形老化导致弹簧伸缩不能达到设计要求，钩不能及时闭合或打开直接影响到垃圾桶是否能到达设计位置以及能否抓挂灵活，我们小组通过技术攻关能够解决这个问题，且弹簧老化变形因素导致的故障发生频率高因此我们确定该因素为要因。 要因 要因验证二：垃圾车挡板变形 2012年3月20日刁瑞玉、孙伦峰、张玉、高家宏 、在车场针对 垃圾车挡板变形是由于垃圾桶内经常装有沙石铁块，导致垃圾桶重量过大。该要因是由于居民投放垃圾时没有按分类要求把过重的垃圾扔在垃圾桶内造成，属于外部客观环境，同时我们小组通过加大对垃圾分类投放宣传入户，减少垃圾桶超重情况的发生也可以降低垃圾车挡板变形的问题，因此我们确定其为非要因。 要因验证三：挂钩变形 刁瑞玉、孙伦峰、张玉、高家宏通过日常工作检查结合关联图分析发现挂钩变形是引发垃圾桶摘挂不灵、上行不到位、垃圾桶掉入车内的末端因素，发生频率高，如果我们小组能够对挂钩进行改造，就能解决挂钩变形的问题，因此我们确定为要因。 要因 要因验证四：垃圾桶变形 垃圾桶变形，导致垃圾桶摘挂不灵活，垃圾桶掉入垃圾车内，但垃圾桶使用频率高，工作环境差属于外部环境不可抗力，我们通过加强平时的检查，及时将损坏的垃圾桶维修一下就可以继续使用，因此我们确定此因素为非要因。 要因验证五 2012年3月24日孙伦峰、刁瑞玉、张玉、高家宏发现垃圾车密封老化导致垃圾车内部分污液流出直接给小区环境造车恶劣影响。但是由于密封件使用环境恶劣，太阳暴晒，污水浸泡属于外部环境不可抗力，同时我们小组通过加强班前检查，发现密封不严及时更换密封垫就可以解决这个问题，因此我们确立该因素为非要因。 结论： 通过分析我们小组找到了两条要因： 1、弹簧老化变形 2、挂钩老化变形 岳建民、张经杰、高家宏 2011.4.11— 2011.5.17 锦霞综合队服务网点 现场试验和改进 挂钩变形 张玉 刁瑞玉 2012.3.26- 2012.4.10 维修车间 设计加工 及功能 试验 达到能够摘挂方便，减少垃圾桶掉入垃圾车内的挂钩 重新设计挂钩 弹簧变形老化 负责人 时 间