QC攻关提高架桥机过隧道速度.ppt

QC小组成果汇报;一、小组概况  二、小组简介  三、工程概况  四、选题原因 五、现状调查  六、课题目标  七、原因分析  八、对策制定 与实施  九、施工工艺 十、效果检查 十一、成果总结 十二、巩固措施  十三、 活动体会及今后打算 ;一、小组概况 根据沪昆客运专线工程的施工特点，于2012年10月5日成立了沪昆客运专线工程架桥机过隧道速度控制QC小组，组员由高之磊、段会安等人组成，专攻加快架桥机过隧道速度的课题。 ;二、QC小组简介;三、工 程 概 况;四、选 题 原 因;四、选 题 原 因;五、现 状 调 查;六、课 题 目 标; 具体目标：DF900D架桥机过隧道时间控制在11天左右。;七、原因分析;——因果分析图;八、对 策 制 定及实施;八、对 策 制 定及实施;八、对 策 制 定及实施;八、对 策 制 定及实施;八、对 策 制 定及实施;八、对 策 制 定及实施; 随着我国的高速铁路客运专线建设的飞速发展，900T整孔箱梁架设施工工艺已经广泛应用，但面临施工现场各种实际工况，则需采取相应的工艺优化或通过合理的改造来完成施工任务。在过去一次次架桥机过隧道施工过程中我们总结了大量的经验，设备改造也逐步完善，施工工艺得到了优化，攻克了DF900D架桥机通过隧道过程中的关键重难点。架桥机过隧道所用的时间也在直线下降，为箱梁的架设赢得了很多宝贵的时间。;架桥机过隧道速度控制图; 根据沪昆客专铁路江西段1标的建设需要，为了加快架桥机过隧道的速度，实现DF900D型架桥机整机升降通过隧道口缩短所用时间的目的，根据DF900D型架桥机的基本结构组成及其操作技术特点，在保证各部结构原有功能的前提下，对其进行局部结构改造。通过采取增加架桥机后支腿升降功能、架桥机O型后支腿上增加临时用升降支架、增加架桥机辅助支腿的伸缩量等技术改进，即实现了运梁车低位驮运架桥机通过隧道、架桥机出隧道口后，整机升高即可??复原架梁状态，开始架梁。;架桥机过隧道效果展示;架桥机拆卸;运梁车驮运架桥机准备过隧道;架桥机顺利通过隧道;运梁车返回梁场运梁，架桥机恢复正常架梁; 1.截至2012年10月，我项目部总共过了5个隧道，我们QC小组先后对五个隧道进行分析研究，发现随着我们架桥机拆卸组装技术的熟练，以及施工工艺的优化，我们架桥机过隧道的时间有明显的缩短，达到了预期目标，为以后架桥机过隧道垫下了坚实的基础，同时也为箱梁的架设赢得了宝贵的时间。 2. 在保证施工人员安全，以及施工人员正确拆卸组装架桥机的前提下，现在达到了十一天左右过一个隧道的要求.;;十二、巩 固 措 施;十三、活动体会及下步打算;汇报结束，谢谢大家！