第六章混凝土简支梁桥.ppt

桥梁工程Bridge Engineering rkangswjtu@163.com* 《桥梁工程》by rkang 桥梁工程 教学内容： 第6章 混凝土简支梁桥 6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.2 混凝土简支梁桥的制造和架设 6.3 混凝土简支梁的设计与计算 本章介绍混凝土简支梁（板）桥的截面形式和构造特点，简要介绍混凝土简支梁桥的常用制造和架设工艺；详细介绍混凝土简支梁桥的受力和计算方法。 桥梁工程 第6章 混凝土简支梁桥 6.1.1 公路混凝土简支板桥 6.1.2 公路混凝土简支肋梁桥 6.1.3 公路混凝土简支箱形简支梁桥 6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.4 铁路混凝土简支梁桥 6.1.5 其他类型简支梁桥 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一。由于它在建成后外形上像一块薄板，故习惯称之为板桥。 整体式简支板桥 装配式简支板桥 板桥 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 优缺点： 优点： 建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁。与其它类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道长度。 外形简单，制作方便，既便于现场整体浇筑，又便于进行工厂化成批生产。 做成装配式板桥的预制构件时，重量不大，架设方便。 缺点： 跨径不宜过大。跨径超过一定限制时，截面便要显著加高，从而导致自重过大，截面材料使用上的不经济； 装配式板桥是通过铰缝传递横向荷载，整体性差，因而，在通过特殊重载车时无超载挖潜能力。 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 整体构造： 整体式简支板桥 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 钢筋构造： 整体式简支板桥 主钢筋： 即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区，主要作用是承受荷载引起的拉应力。 ??? 在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘约1/6板宽的范围内的主钢筋，通常要比中间板带部分密一些，一般增加15%。这是因为当车辆荷载偏近板边时，参与受力的板宽（荷载有效分布宽度）要小一些，板边受力要比中间板带受力不利一些。 ??? 根据《公路RC及PC桥涵设计规范》规定，钢筋混凝土板的主筋直径不应小于12mm，主筋间距不大于20cm。 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 钢筋构造： 整体式简支板桥 横向钢筋： 对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须在板的顶部配置适量的横向钢筋。 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 钢筋构造： 整体式简支板桥 分布钢筋： 在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。这是因为板在车辆荷载作用下垂直主跨方向将产生弯曲（双向受力）。??? 主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。??? 对于分布钢筋，应采用直径不小于6mm，且间距不大于25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应不少于主筋截面积的15%。 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 钢筋构造： 整体式简支板桥 弯起钢筋：??? 板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋截面积的1/4。??? 整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按300或450方向，在跨径1/4～1/6处弯起。 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 钢筋构造： 整体式简支板桥 整体式斜板桥钢筋布置： 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 6.1.1 公路混凝土简支板桥 装配式简支板桥 装配式简支板桥 实心板 （适10m以下跨径） 空心板 混凝土简支梁桥 §6.1 混凝土简支梁