第四章货物交付.ppt

* 货物的交付（delivery) 关于交货的重要概念 “交货”的含义 交货时间 交货方式 交货地点 充分通知 运输方式-海运 海运方式 运输单据 订舱流程 交货的含义 货物的交付简称交货，是指卖方自愿将其对货物的占有权转移给买方的行为。 交货与装运的区别 在INCOTERMS 中关于卖方“交货”义务 EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP FAS FOB CFR CIF 采用F和C术语的合同，如果表现为“凭单交货”，当在实际货物交与承运人，但尚未转移货运单据之前，货物所有权并未转移到买方手中，只能为“推定交货”（constructive delivery）； 当通过银行收取货款，转让单据，货物所有权转移，为“实际交货”（actual delivery）。因为是凭单据买卖，具有象征性交货的特点。 交货时间 交货时间是指卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或承运人的期限，又称“交货期”（或“装运期”）。 在国际货物买卖合同中，一般均须对交货时间作出明确具体的规定。《联合国国际货物销售合同公约》第33条、第37条、第49条和第52条(1)款对交货时间进行了规定。 装运时间的规定方法 规定最迟期限 Shipment at or before the end of March 2002. 规定某一段时间内装运 Shipment during Jan./Feb. 1999. 规定收到信用证后一定时间内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C. The Buyer must open the relative L/C to the Sellers Before ×× (date). 某一约定日期 Shipment on 5th May 2000 装运时间的其他规定方法 近期装运术语，如： “prompt shipment”， “immediate shipment ” “shipment as soon as possible ” 确认某一事项后确定装运期。 “subject to shipment space available” “subject to approval of export licence ” 分批装运 分批装运（partial shipment）又称分期装运（shipment by installments）： 一个合同项下的货物分若干期或若干批装运。规定分批装运的方法主要有两种: 只是原则规定允许分批装运； 具体订明每批的装运时间、批次或数量。 案例1：关于交货时间与分批装运的 某年我某公司与国外客户签订一项商品销售合同。当年12月起至次年6月交货，每月等量装运××万米，凭不可撤销信用证，提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：“最迟装运期为6月30日，分数批装运。”我经办人员见证内未有“每月等量装运××万米 ”字样，为了早出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装出第一批外，其余货物分别于次年1月底，2月底两次装完，我银行凭单议付。 我银行向开证行索汇，开证行审核单据认可无误。客户收到装船通知后，发现货物装船时间和每批数量与合同上的交货条件相违背，即以货物提前到港造成仓储和利息等费用为理由要求我公司赔偿损失。经多方协商，最后我公司考虑到多年往来，决定先行垫款。出口商的原意是为了迅速收回货款，但最终却遭受了不必要的损失（10%的货款）。 我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，先停靠新港，后停靠青岛。此时，该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，该如何装运？ 案例2 ：分批装运 运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。 本案中出口公司在新港、青岛各装1000公吨，但属于同一船（黄石号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，不能视作分批装运