箱涵预制构件首件制施工方案.doc

4*2.7箱型构件首件制施工方案 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》； 《公路工程技术标准》； 《公路工程质量检验评定标准》； 《钢筋焊接及验收规程》； 滁淮高速定长段小构预制标工程招投标文件； 滁淮高速定长段小构预制标施工设计图纸及其他相关文件。 目的 通过首件制的施工，全方位的了解装配式通道预制构件作业的施工流程、操作要点和相应的工艺标准以及人员、机械设备等组合，从而有效的指导预制标项目箱型通道预制施工。 适用范围 适用于滁淮高速定长段小构预制标箱涵预制工程施工。 材料、配合比要求 该构件为4*2.7装配式箱型通道构件中的顶板预制，浇筑的节段为标准节3米。 混凝土：C40普通混凝土 水 泥：滁州中联P.O42.5 碎 石：采用武店产的连续级配碎石（1~3、1~2、瓜子片），粒径为4.75～31.5mm，含泥量、针片状含量及压碎值等指标符合现行桥涵施工技术规范要求。 黄 砂：采用池河的黄砂，细度模数为2.41，含泥量、筛分等指标符合现行桥涵施工技术规范要求。 水：自来水 粉煤灰：淮南珍珠粉煤灰开发利用有限公司产 外加剂：采用襄阳金旭产 钢 筋：马钢（HPB300、HRB400） 人员、材料、设备的投入 成立首件制管理领导小组： 组 长：宋国庆 副组长：吴宗喜 孙 平 徐 勇 组 员：代松松 江 雄 陈 能 宗 洋 朱 磊 周 勇 孟凡超 张 康 班组长 人员分工 主要管理人员配备及分工 序号 工作岗位 姓名 工作内容 1 项目经理 宋国庆 全面负责 2 项目总工 吴宗喜 负责技术、合同、试验 3 项目副经理 徐 勇 负责材料、协调、安全 4 工程部长 代松松 负责施工现场 5 试验室主任 朱 磊 负责试验检测 6 质检部长 江 雄 负责构件的质量检验 7 财务科长 汪 晶 负责财务 8 安全环保部长 孟凡超 负责安全、环保工作 9 专职安全员 张 康 负责安全生产工作 10 合同部长 宗 洋 负责计量、合同、资料 施工机械 主要施工机械设备表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 用途 备注 1 拌合站 HZS75 套 1 构件砼搅拌 2 汽车吊 25T 台 1 砼浇筑，钢筋入模，模板安装 5 砼罐车 10M3 部 1 砼运输 6 全自动数控钢筋加工设备 鲁力筋工LLB2-32 套 1 钢筋加工 8 装载机 ZL30 台 1 砼集料装填 10 变压器 500KVA 台 1 生产用电 11 地重衡 120T 台 1 材料采购 主要材料准备 钢 筋：马钢相应型号的钢筋已经进场52.954T； 水 泥：中联P.O42.5水泥已进场95.15T； 外加剂：湖北襄阳金旭外加剂已进场2T； 粉煤灰：淮南珍珠粉煤灰已进场45.9T； 碎 石：武店产的连续级配碎石1~2已进场约130T、1~3已进场约300T； 黄 砂：池河的黄砂已进场320T。 施工工艺流程及技术要求 施工工艺流程 模板组拼、外模安装、涂刷脱模剂→钢筋制作→安装钢筋笼（含预埋件安设、保护层安装）→内侧模板安装→砼运输→吊砼入模→砼浇筑→抹面→脱模、标记→拆除内模、外模→养生。 箱型预制构件施工工艺流程图 合格 废弃 主要施工方法和施工要点 模板安装与拆卸 模板的制作要求 模板采用工厂加工定型钢模板，在现场拼装，每一面均是一块整体钢模，表面进行特殊处理，满足光洁度要求；整体安装后带线调整线型，满足构件几何尺寸；模板拼缝进行特殊处理，模板拼缝用软泡沫止水，防止漏浆，并保证接缝平整度； 本工程全部采用大型钢模板，模板要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用满焊，焊缝应打光磨平；模板螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，焊缝要平顺；拐角模板、底模要平整，预留孔的位置要准确； 各种模板应根据结构特点和荷载进行模板设计，分别验算强度、刚度及稳定性； 模板的安装 模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底模平整，钢筋骨架安装后，安装内模和外模，也可先安装内模后安装外模，另外，要谨防人工操作引起的模板变形。 模板安装的精度要高于预制构件精度要求。每次模板安