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箱涵预制构件首件制施工方案课件
4*2.7箱型构件首件制施工方案
编制依据
《公路桥涵施工技术规范》;
《公路工程技术标准》;
《公路工程质量检验评定标准》;
《钢筋焊接及验收规程》;
滁淮高速定长段小构预制标工程招投标文件;
滁淮高速定长段小构预制标施工设计图纸及其他相关文件。
目的
通过首件制的施工,全方位的了解装配式通道预制构件作业的施工流程、操作要点和相应的工艺标准以及人员、机械设备等组合,从而有效的指导预制标项目箱型通道预制施工。
适用范围
适用于滁淮高速定长段小构预制标箱涵预制工程施工。
材料、配合比要求
该构件为4*2.7装配式箱型通道构件中的顶板预制,浇筑的节段为标准节3米。
混凝土:C40普通混凝土
水 泥:滁州中联P.O42.5
碎 石:采用武店产的连续级配碎石(1~3、1~2、瓜子片),粒径为4.75~31.5mm,含泥量、针片状含量及压碎值等指标符合现行桥涵施工技术规范要求。
黄 砂:采用池河的黄砂,细度模数为2.41,含泥量、筛分等指标符合现行桥涵施工技术规范要求。
水:自来水
粉煤灰:淮南珍珠粉煤灰开发利用有限公司产
外加剂:采用襄阳金旭产
钢 筋:马钢(HPB300、HRB400)
人员、材料、设备的投入
成立首件制管理领导小组:
组 长:宋国庆
副组长:吴宗喜 孙 平 徐 勇
组 员:代松松 江 雄 陈 能 宗 洋 朱 磊 周 勇 孟凡超 张 康 班组长
人员分工
主要管理人员配备及分工
序号 工作岗位 姓名 工作内容 1 项目经理 宋国庆 全面负责 2 项目总工 吴宗喜 负责技术、合同、试验 3 项目副经理 徐 勇 负责材料、协调、安全 4 工程部长 代松松 负责施工现场 5 试验室主任 朱 磊 负责试验检测 6 质检部长 江 雄 负责构件的质量检验 7 财务科长 汪 晶 负责财务 8 安全环保部长 孟凡超 负责安全、环保工作 9 专职安全员 张 康 负责安全生产工作 10 合同部长 宗 洋 负责计量、合同、资料 施工机械
主要施工机械设备表
序号 机械名称 规格型号 单位 数量 用途 备注 1 拌合站 HZS75 套 1 构件砼搅拌 2 汽车吊 25T 台 1 砼浇筑,钢筋入模,模板安装 5 砼罐车 10M3 部 1 砼运输 6 全自动数控钢筋加工设备 鲁力筋工LLB2-32 套 1 钢筋加工 8 装载机 ZL30 台 1 砼集料装填 10 变压器 500KVA 台 1 生产用电 11 地重衡 120T 台 1 材料采购 主要材料准备
钢 筋:马钢相应型号的钢筋已经进场52.954T;
水 泥:中联P.O42.5水泥已进场95.15T;
外加剂:湖北襄阳金旭外加剂已进场2T;
粉煤灰:淮南珍珠粉煤灰已进场45.9T;
碎 石:武店产的连续级配碎石1~2已进场约130T、1~3已进场约300T;
黄 砂:池河的黄砂已进场320T。
施工工艺流程及技术要求
施工工艺流程
模板组拼、外模安装、涂刷脱模剂→钢筋制作→安装钢筋笼(含预埋件安设、保护层安装)→内侧模板安装→砼运输→吊砼入模→砼浇筑→抹面→脱模、标记→拆除内模、外模→养生。
箱型预制构件施工工艺流程图
合格 废弃
主要施工方法和施工要点
模板安装与拆卸
模板的制作要求
模板采用工厂加工定型钢模板,在现场拼装,每一面均是一块整体钢模,表面进行特殊处理,满足光洁度要求;整体安装后带线调整线型,满足构件几何尺寸;模板拼缝进行特殊处理,模板拼缝用软泡沫止水,防止漏浆,并保证接缝平整度;
本工程全部采用大型钢模板,模板要平直,转角要光滑,焊缝要平顺,为此模板应采用满焊,焊缝应打光磨平;模板螺栓孔的配合要准确,在组装模板时,相对位置要准确,焊缝要平顺;拐角模板、底模要平整,预留孔的位置要准确;
各种模板应根据结构特点和荷载进行模板设计,分别验算强度、刚度及稳定性;
模板的安装
模板的安装与钢筋工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底模平整,钢筋骨架安装后,安装内模和外模,也可先安装内模后安装外模,另外,要谨防人工操作引起的模板变形。
模板安装的精度要高于预制构件精度要求。每次模板安
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