汽油机燃油供给与喷射系统、燃烧系统及排放特点.doc

汽油机系统简述 姓名：刘鹏 学号：0120209126 目录 汽油机系统简述 1 第一章 汽油机燃料的性质 3 1.1汽油机的抗爆性与蒸发性简介 3 1.2代用燃料简介 3 第二章 汽油机燃料供给与燃烧 4 2.1汽油机混合气的形成特点及形成方式 4 2.2汽油机的燃烧过程 5 2.2.1正常燃烧 5 2.2.2不正常燃烧 6 2.2.3使用因素对燃烧过程的影响 6 2.3.汽油机燃烧室 7 2.3.1对燃烧室的要求 7 2.3.2常见的典型燃烧室 7 第三章 汽油机电控燃油喷射系统 9 3.1电控燃油喷射系统的优缺点 9 3.2电控燃油喷射系统的分类 9 3.3电控燃油喷射系统的组成与基本原理 10 3.3.1进气系统 10 3.3.3电子控制系统 11 第四章 汽油机的排放特性 13 4.1 HC排放物的产生渠道 13 4.2CO排放物的产生渠道 13 4.3汽油机排放控制措施 13 汽油机燃料的性质 汽油的主要性能有：抗爆性、蒸发性、氧化安定性、抗腐蚀性及清洁性。 1.1汽油机的抗爆性与蒸发性简介 汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时抵抗爆燃的能力。汽油的抗爆性是以辛烷值来表示的。根据试验规范的不同，所得的辛院分别称为马达法MON或研究法RON辛烷值。我国生产的汽油是按研究法辛烷值RON分级的。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。汽油的牌号以辛烷值划分。 液态汽油汽化的难易程度称为汽油的蒸发性。汽油的蒸发性越强，越容易汽化，要求汽油必须具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，否则易形成供油系“气阻”，甚至发生供油中断现象。 1.2代用燃料简介 按物态划分，可以将代用燃料分为气体代用燃料和液体代用燃料。其中气体代用燃料包括：天然气、液化石油气、氢气、煤气、沼气等。液体代用燃料包括：甲醇、乙醇、植物油燃料等。 按化学成分划分可以分为烃燃料和含氧燃料。 天然气：天然气主要成分为甲烷CH4 (容积比可达83～99以上)，另外还包括乙烷C2H6以及丙烷C3H8等。 天然气的热值和辛烷值均较高，在用作点燃式发动机的燃料时，通过适当的技术措施，如提高发动机的压缩比等，可以接近原发动机的动力性能。同时，天然气又是一种比较洁净的能源，排污低，使用比较方便，特别是压缩天然气(CNG——Compressed Natural Gas)，便于储存，配合相应的基础设施〔如加气站〕的建设，在城市车辆如公共汽车、出租车中具有广阔的应用前景。 液化石油气：液化石油气(LPG-Liquefied Petroleum Gas）主要成分是丙烷C3H8、丁烷C4H10、丙烯C3H6、丁烯C4H8及其异构物，在常温下加压，可以变成液体燃料，其单位容积热值高于天然气，可以作为汽油机的燃料，还可以获得较好的排放性能。 醇类燃料：醇类燃料主要是甲醇CH3OH和乙醇C2H5OH。甲醇可以从天然气、煤、生物质等原料中提取；乙醇主要是将含有糖和淀粉的农作物经过发酵后制得。醇类燃料是液体燃料，可以沿用传统的石油燃料的运输、贮存系统，相关的基础设施建设投入少，而发动机的动力性与经济性可以接近或超过原有汽油机或柴油机，排气有害成分少，是一种很有发展前景的代用燃料。试点检测结果表明，使用车用乙醇汽油不影响汽车的行驶性能。其排放的尾气中一氧化碳下降超过30％、碳氢化合物下降10％，苯系物明显减少，氮氧化合物基本不变。汽车使用乙醇汽油已被视为改善城市空气质量的重要手段。 2.1汽油机混合气的形成特点及形成方式 ? 汽油机混合气的形成要经过雾化、蒸发、扩散并与空气混合的过程，混合气形成主要通过化油器或者喷施装置在气缸外部进行。 另外，汽油机的混合气形成是以预混合的方式进行的。也就是说，在进气门开启时，混合气就已经基本形成，直接进入气缸，经过压缩行程，最后靠火花塞跳火将其点燃。 汽油机混合气形成的方式主要有二类：一类是化油器式，另一类是汽油喷射式。 化油器式汽油机混合气形成原理：在进气过程中，空气流经化油器的喉管时，由于流通截面的变小，使空气流速增加，从而使该处的真空度增大，汽油在真空度的作用下由浮子室经喷管喷出。在喉管处因空气流速为汽油流速的20-30倍，故汽油被高速气流击碎为直径很小的油粒（平均直径为0.1mm），这些油粒在随空气流动的过程中很快蒸发并与空气混合，形成混合气。 图2-1 1-空气滤清器 2-针阀 3-浮子 4-喷管 5-喉管 6-节气门 7-进气支管 8-量孔 9-浮子室 10-进气预热套管 11-进气门 汽油喷射：一定数量和压力的汽油经过喷油器直接喷入气缸或进气歧管。汽油喷射系统：汽油喷射式发动机燃油供给装置的简称。包括：燃油系统、空气系统、控制系统。 汽油喷射的优点： a.能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气 b.供入各气缸