以徒手绘图为重点机械制图教学改革.doc

以徒手绘图为重点的机械制图教学改革 　　摘 要：本文分析了城市轨道交通企业对车辆驾驶、检修等岗位人员能力的实际要求，将传统机械制图中强调尺规作图和理论知识的教学模式，改为以徒手绘图训练为重点的教学模式。着重培养学生严谨的制图态度，精准的目测能力、精确的手绘能力及手、眼、脑的协调能力。并根据企业用人要求和高职学生的基本情况，制订了教学内容、教学方法和考核办法，讨论了其可行性 关键词：徒手绘图 轨道交通 教学改革 随着21世纪教育重点由高文凭向高技能转变，对中高职教育也提出了新的要求与标准。为迎合企业需求，中高职教育在学校企业化、学生员工化的道路上不断探索 城市轨道交通运输是近年来快速发展的行业，专业人才供不应求。城轨车辆驾驶专业、车辆检修专业、供电专业都要求员工具备扎实的机械基础知识。机械制图作为一门专业基础课，其知识内容多、难理解。如何让学生们更好地学习这门课，培养出企业需要的人才，是笔者一直以来关注和研究的课题 一、订单班学生的基本情况 通过调查问卷分析，城轨专业订单班的学生基础知识相对薄弱，学生对教学的反馈是：实训比理论教学更容易接受；岗位知识比基础知识更受欢迎。这与其中大部分学生冲着订单班稳定的就业岗位而来有关，教师需要把握学生的需求与兴趣，提高教学效果 二、教学内容以企业要求为标准 城轨专业教育直接面向企业职位，因此教学前先要明确企业对岗位员工的具体要求。通过企业调研发现，轨道交通行业对企业员工的普遍要求是：安全意识、服从管理、技术精湛。机械制图在企业岗位上的实际运用中，其要求重点依次是：看图能力与徒手绘图能力、 CAD绘图能力、尺规作图能力。这些要求与传统的机械制图教学中，强调理论知识、作图原理、重点考察尺规作图和CAD绘图能力有明显差异 在实际教学中，笔者也发现，徒手绘图只占机械制图课程教学计划及教材的1、2个课时，其余都是尺规作图和CAD绘图的教学内容，并且在实施徒手绘图这2个课时的教学过程中，教师不把徒手绘图当重点，在课堂上将这一节随意带过甚至略过不讲，更缺少在徒手绘图方面的练习。导致企业用人反馈学生缺乏徒手绘图能力，画图全要依靠尺规工具，而城轨车辆段的工人们实际检修维护车辆时，现场很少有尺规作图的需求，绘图主要靠徒手，后期出图也是依据现场草图用CAD制图出图；学生图形表达能力差，现场技术交流时，所想图形在纸上或黑板上即时表达不出来，而这本应是技术工匠们信手拈来的职业能力。学生们长期依赖工具的画图习惯，导致对图形的把握能力以及手眼脑协调能力都弱化了，所想所看表达不出来，成为技术交流与培训中的表达障碍 三、以培养学生徒手绘图能力为重点的机械制图教学 基于城市轨道交通企业对车辆驾驶、检修等岗位在制图方面的要求，应突出职业教育培养企业实用型人才的特点，用徒手绘图代替尺规作图，作为城市轨道交通专业学生职业教育的重点。通过实践探讨，对传统的《机械制图》教学，从内容、方式、考核上作出调整 1.教学内容（见表1） 在教学内容中主要包含以下几个方面 （1）职业道德教育 。体现在制图教学中就是严谨的制图态度。在制图的过程中，培养学生专注敬业的工匠精神。通过具体事例教育学生，城市轨道交通的检修技师一个细小的失误，轻则造成线路停运，阻碍城市生产，重则危及全车乘客的生命安全。教师不仅要在学生学习制图时做好职业道德教育，让其端正绘图态度，从一开始就养成精益求精的制图习惯与作风，同时也要通过自身严谨的制图行为来感染学生，使其能主动严格遵守国家标准 （2）目测能力的培养 。精准的目测能力可以使徒手绘制图样更为准确。并且在城市轨道交通企业中，车辆的日常检修维护要求检修人员首先目测巡视检查，初步判断车辆客室门、车体、转向架等部位的机械及电气部分是否异常，继而确定是否开箱用仪器检查。目测尺寸的精确程度能有效地帮助工人快速准确地判断出潜在危险源，予以及时检测和处理。培养学生的目测能力时，要重点锻炼学生观察事物的能力，引导学生在生活中多观察，在课堂上对照实物或模型，多作徒手绘图训练，并反复对比修正 （3）徒手绘图能力的培养 。根据企业用人要求，将教学重点由尺规作图改为徒手绘图，着重练习徒手绘制平面图形、视图、轴测图等，并且点、线、面的投影等基础理论只作简单了解。以前用于尺规作图的习题，大部分改为徒手绘图训练。徒手绘图不是简单的手头绘画的能力，它是一种思考的能力，是用手带领眼睛去观察对象，用手带领头脑去思维，然后由头脑指挥手绘出图形。临摹模型或抄画图样时，强调学生要静下心来，仔细观察，认真思考，尽心尽力，举手随心，锻炼手、眼、脑的协调能力。人的协调能力越好，控笔画图能力就越强 （4）城市轨道交通岗位有关图样实训。初期的徒手绘图练习，使学生们积累了丰富的绘图知识和经验，最后针对岗位