厚砂层地质条件下钻孔灌注桩施工关键技术与工程探析.doc

厚砂层地质条件下钻孔灌注桩施工关键技术与工程分析 　　摘 要：在桥墩桩基础施工中，会遇到各种形式的地质条件，其中，厚砂层地质就是常见的一种。遇到厚砂层地质条件进行钻孔灌注桩施工时，很容易对施工质量和效果带来威胁和影响。所以，必须要采取有效的施工技术措施才可以顺利完成施工，同时，扩孔系数控制到规范要求的合理范围内，减少混凝土超方，创造经济效益。文章将对相关内容进行论述 关键词：厚砂层地质 钻孔灌注桩 施工技术 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）07（a）-0019-02 钻孔灌注桩是建设工程施工中经常应用的一种施工技术，在提升工程施工质量和速度等方面发挥着重要作用。尤其是在对厚砂层这种特殊地质进行施工时，其作用会更加明显。所以，为了最大限度地发挥出该技术的优点，在施工中，必须要扎实地掌握其中的关键技术，为打造出高质量的工程项目而奠定基础 1 工程概况 文章以厦门翔安机场快速路南段（翔安南路-大嶝段）工程A2标为例进行了阐述。该标段路线长2.33 km，包含前岭互通主线桥全长1 446 m，南港特大桥全长884 m，田??互通B匝道桥长433 m。桥墩、桥台均采用钻孔灌注桩基础，1.8 m、1.5 m两种桩径的桩基539根。沿线场地主要位于海湾滩涂、滨海潮间带、冲洪积阶地及局部残积台地路段，沿线地形整体较平缓开阔。地基整体均匀性较差，砂层较厚，呈松散状 2 具体的施工工艺分析 2.1 放样桩位 放样桩位是一件重要工作，要力求准确无误。施工前应认真阅读有关设计图纸，对墩台桩基坐标进行复核无误后，按图纸的要求进行墩、台位置的放样定位，以免出现墩台中心位置的错位。施测现场的基准点是放线定位桩的初始环节，防止有误差累积。而且应该有效地防护控制点，比如测量后，觉察到有较大误差，需要明确其原因，如果需要，还应该检查导线，完成测定后，用别的方法进行校核 2.2 护筒埋设 用垂直的基坑埋设护筒和桩位保持同心，它的半径要比护筒半径大20 cm，进入土中2 m深。用6 mm的厚钢板卷制护筒，桩身设计直径要比有钻杆导向的正反循环钻杆护筒内径小200 mm，桩位中心同护筒中心应该重合，在25 mm以下控制其偏差，而且确保护筒是垂直的，在1%以下控制其倾斜度，在地面1 m以上设置钻孔护筒上口。埋设完毕后，分层回填并夯实其周围的粘土，并将护筒上口的高程测定出来，进行详细的记录。从而有效地控制钢筋笼安放、桩顶高程和孔深。为了避免在埋设桩位后护筒出现偏移，在埋设好护筒后，对桩的中心位置再进行一次核对，将护筒埋设期间桩的偏位问题的几率降低 2.3 钻机成孔施工 （1）设置泥浆循环系统，因为工程处表层是4 m左右的粘土粉砂层，剩下的全是密实程度不等的细砂层，所以，泥浆的制备与泥沙循环系统的设置是非常关键的、该桥主要沿桥轴线将泥浆循环系统设置于各个墩位一旁，各个墩位4根钻孔桩共用4个泥浆池，三小一大。钻渣主要通过大泥浆池沉淀，循环泥浆通过其中两个小泥浆池过滤，优质的泥浆用另外一个小泥浆池存储，为二次清孔换浆提供帮助。在钻孔期间，将其中的渣质要有效地清理出去，经常降砂。通过泥浆沟连通护筒和泥浆池，并且，在0.25 m2以内控制泥浆沟水断面面积，并且将泥浆沟的长度尽量延长，从而将足够的时间为降砂留设出来 （2）制备泥浆。①制作原浆，将清水加入到泥浆搅拌机中，把泥浆泵打开，之后按照1∶0.04∶10的比例，将优质粘土、纯碱和水加入进去，然后进行搅拌，直到完全溶解。②聚丙烯酰胺泥浆的制备，将一定比例水解之后的聚丙烯酰胺加入到原浆中，令二者有效地混合。为了节约用水和发挥良好的护壁效果，将水解后的20～30 kg聚丙烯酰胺加入到每平方米的原浆中，按照现场实测的泥浆技术指标调整聚丙稀酰胺泥浆用量。有着良好的絮凝作用存在于聚丙烯酰胺泥浆中。所以，泥浆有着较小的失水量，护壁效果优越，泥皮致密。③安装钻机和钻进，按照具体的施工进度对钻机的施工位置进行安放，通过间隔桩位跳钻的方法进行钻进，防止过于严重的扰动砂层。在安装钻机时，一定要水平安放转盘，天车悬吊中心、转盘中心和桩位中心要重合，在5 mm以内控制最大偏差。钻孔时，孔深5 m左右时，对钻杆的垂直度要立刻进行检查，保证在1%以内控制成孔垂直度。在较弱的粉砂层钻孔时，钻孔速度会减慢，所以，泥浆的比重在粉细沙段需要加大，避免出现塌孔或者缩颈的问题。在钻进施工中，安排专业人员对泥浆的含砂率、失水量、胶体率和粘度等参数进行测定。根据实际情况，随时的调整泥浆成分，并且进行认真、细致的记录。在钻孔到预定的深度之后，首先清理孔内，进行换浆，再进行孔洞的验收 2.4 制作与安放钢筋笼 钢筋笼制作前，先调直主筋，并且除锈，严格依据图纸要