古城内部交通模式选择与影响探析.doc

古城内部交通模式选择与影响分析 　　摘 要：历史文化名城中古城区内部交通模式的选择，对于历史文化名城传统风貌的保护，古城区内居民生活质量的提高，古城的更新发展和活力维系以及城市旅游业的发展都至关重要。以阆中古城为例，介绍了其现行的交通模式，对比国内其他古城，分析了其优势和此种交通模式产生的问题，并从古城街区功能分类和街巷空间交通安宁化改造两方面提出优化策略 关键词：古城保护；交通模式；交通安宁化；阆中古城 Abstract：It is important for historic and cultural cities to choose ancient cities’ traffic patterns， because the selection is a crucial part for preservation of historic and cultural citiestraditional style， improvement of ancient cities residents living standard， renewal and development of ancient cities， keeping ancient cities vitality and development of these cities’ tourism. This paper introduces the traffic pattern in Langzhong ancient city and compares this pattern with other cities’ in China， and analyses the advantages and disadvantages. After that， there are some proposals about how to improve this pattern being offered from two aspects that classifying the function of the ancient city blocks and traffic calming of street spaces. Key words：ancient city protection ； traffic pattern ； traffic calming ； Langzhong ancient city 中图分类号：TU98 文献标识码：A 文章编号：1674-4144（2016）-12-62（6） 引言 自1982年我国创立“历史文化名城”制度至今，已有三十余年，期间我国也经历了大规模的城镇化建设过程，城镇和乡村居民生活水平随着经济发展和基础设施建设完善得到大幅度提高，但许多有历史价值的城镇、村庄遭受不可逆转的破坏[1]。我国历史文化城镇的保护经历了由“建设性”破坏到“保护性”破坏的过程，除平遥、丽江等整体保存完好的古城外，其他存留下来的古城的风貌均不甚完整。[1] 近年，历史文化名城的保护受到社会各界的关注，也有越来越多的民间公众力量参与到保护的行动中来，但在保护理念上多将之视为旅游资源加以利用[2]，导致划定的保护区内商业化严重，居民因生活不便选择搬离古城，古城原住民越来越少，原真性受到影响。虽然许多名城名镇借助旅游产业的发展得以保存，但该地区的非物质文化遗产要素也随着古城居民的迁出而流失。造成这一现象的原因之一就是在以发展旅游业为目标的历史文化名城保护过程中，古城内部交通模式更注重游人的便捷，而对其中原住居民的生活需求考虑较少 历史文化名城中古城历史文化环境保护与现代交通发展之间的矛盾一直备受关注，由于古城道路街巷系统不适应现代的机动交通模式，在历史文化名城名镇保护过程中城市规划工作者多将古城设置为步行区，但这种保护方法不能满足现代生活需要，会给居住者带来诸多不便。[3]虽然关于协调现代机动交通与历史文化环境保护的关系问题没有十分理想的结论，但古城的道路系统（街巷系统）应该考虑“在保护历史性非机动交通环境的基础上适度满足机动交通的模式”。[3]机动交通的组织是古城保护必须正视的问题，较好的古城内部交通模式应是多种交通模式平等共存，最终满足历史文化城镇和村庄的长效保护要求的模式。[4] 1 国内外古城内部交通模式 大部分保存完好的历史文化名城中的古城道路系统和街巷空间都是在小汽车出现前形成的[4]，其路网承载能力并不能适应现代小汽车交通，为了保存古城传统的整体风貌，许多历史街区被设置为严格的步行区，其内部交通模式为以步行为主，辅以非机动交通和其他如观光马车等特殊交通方式，另有部分在划定步行街区的基础上