导学式小组合作教学法在汽车电工电子技术课程中实施.doc

导学式小组合作教学法在汽车电工电子技术课程中的实施 　　【摘 要】从汽车电工电子技术教学改革现状出发，优化课程教学内容，提出了导学式小组合作学习教学模式的组织与实施 【关键词】导学式教学法 小组合作学习 高效课堂 【中图分类号】G 【文献标识码】A 【文章编号】0450-9889（2016）09C-0142-03 随着汽车工业的发展，汽车电子技术已成为引领汽车行业前进的领头羊。汽车类专业人才是国家技能型紧缺人才，广西交通职业技术学院2004年被国家教育部等六部委确定为国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地，为此汽车电工电子技术作为汽车类专业的一门专业基础课，也成为该专业课程体系中一门非常重要的课程。传统、单一的教学方法和教学模式已经不能满足教学的需要，在“2+1”培养模式下，教学内容需要调整，教学方法需要改革，需要有一套适用于汽车类学生使用、理论与实践相结合的教学方法。而课堂是学生学习知识的主阵地，如何在有限的时间内让学生学到更多知识、实现高效课堂，是推进课程改革、提高教学质量的重要途径 一、大学课堂教学现状 目前，广西交通职业技术学院在进行汽车类专业课程改革中，汽车电工电子技术课程教学总学时在原有的基础上作了较大的削减。因此，如何高效利用好有限的课堂学习时间及在总学时大量削减的情况下如何继续保证教学的质量是当前急需解决的问题。目前，传统教学方法存在以下问题：大多数的项目教学在课堂上给学生一个学生任务（项目），学生只需要照要求完成项目制作就可以了，这样，学生在学习过程中只停留在机械完成教师给定的任务，并未考虑到在学习过程中创新能力的培养。教师应思考在课堂上采用何种教学方法，才能提高学生学习兴趣，让学生建立一种新的思维方式，以提高独立思考、理论与实践结合及创新等能力，让学生向“自主探索―合作研究―交流讨论―成果展示”的学习过程转型，让学生掌握学习的主动权，使学生成为课堂真正的主人 二、导学式小组合作学习模式 “导学式教学法”就是让学生在教师引导下自己主动去探求知识。在“导”和“学”过程中，“导”是教师活动，在教学过程中起主导作用；“学”是学生的活动，它在教学过程中占主体地位。学生在教师“导”中学习，教师“导”要以学情为基础。导学式教学方法在学习过程中教师起主导作用，整个课堂教学是由教师依据课程标准、学生的学情去引导学生对任务进行思考、练习的过程。“小组合作学习”教学法的课堂教学突出学生的主体地位，要求整个课堂学习的过程都是学生积极参与、小组合作、主动探究的动态、开放的合作学习过程。“导学式小组合作学习”是以教师的启迪引领为主导，以学生的自主学习为主体，师生共同合作，实现教学目标，获得更高达成度的一种教学活动规范形式。导学式小组合作学习教学法应用于汽车电工电子技术的教学，构建与完善课程教学计划和大纲及教学内容、手段、方法，解决基础课教学内容与专业课脱节现象，使基础课能更好的为专业课服务。这种以学生为主体、探究性、积极主动的教学模式，使该课程更具有实用性、综合性、启发性和趣味性，提高学生学习的主动性和积极性，也培养学生的团队合作精神 三、教学组织与实施 以汽车电工电子技术为例，该门课程按照新的课程内容设计理念，以“够用”为原则，重组课程内容。围绕汽车类专业涉及的相关知识，以电工电子技术在汽车上的实际应用为载体，有效地选择授课内容，设计了若干个任务单元，在任务单元中将理论知识和实践技能融合在一起，理论内容由浅入深，技能操作由简单到复杂。理论教学中穿插实践操作，实践教学中融入理论知识。优化课程内容，建立以工作过程为导向，以能力为本位的课程体系。在保证整体水平的前提下，依据素质教育的要求，面向全体学生，承认学生差异，改变传统的教学模式 （一）导学式教学方案制定。传统的课程教学特点是先教后学，导学式教学法是教师依据教学理论，在认真解读课程标准与分析学生学习情况的基础上，科学筛选教学内容。把所学内容以问题的形式呈现。在汽车电工电子技术课程教学过程中，把教学内容设计为七个项目，每个项目又分有子任务，如表1所示 （二）分学习小组。学习小组学习（一般由4-6人组成）是课程教学管理的前提和基础，如由45名学生组成的教学班，可分成9个小组，每组尽量兼顾男女生比例，组长由本小组成员推荐担任，每小组都有一张学习卡，记录小组学生信息。根据实际情况允许学生个别调整，实现学习合作与互助。每个小组分别设立副组长，由组长指定，便于更默契地配合工作。组长和副组长负责本组学习纪律、学习效果监督，明确责任，人人参与小组内部讨论，努力培养小组成员团队精神。为了培养学生良好的学习习惯，在汽车电工电子技术教学过程中把全班学生分成若干小组后，实施小组长责任制的管理模式。这种模式的实施不仅锻炼了学生的自我管理