2012年度复训自学资料-e.doc

2014年度复训自学资料 乘务标准与训练中心 目录： 新版应急撤离程序单及复训考核标准说明 求生理论 火灾、释压处置理论 高原飞行知识 颠簸处置程序及操作细则 B737应急设备理论 极地飞行相关知识 B767应急设备理论 各机型安全演示标准 新版应急撤离程序单及复训考核标准说明 1、新版应急撤离程序单 注：此程序单为客舱与地面服务部空地业务管理中心空中标准业务室下发第一版，如有变动请以必威体育精装版版本通告为准！2、复训实操考核标准说明 训练一：出口的正常与非正常情况下的操作训练 舱门操作训练 关门 解除阵风锁 拉动舱门上的把手将舱门拉向门口 注意换手动作 不可使舱门砸向门框 顺时针旋转开/关门把手，下压到底 滑梯预位 乘务长下达口令“各号位乘务员滑梯预位并作交叉检查” 红色警示带斜跨观察窗并扣好 把滑梯杆从滑梯包底部的挂钩上取下固定在地板支架上 按必威体育精装版业务通告标准进行交叉检查 回答口令“预位完毕” 正常情况下开门 滑梯预位解除 乘务长下达口令“各号位乘务员滑梯预位解除并作交叉检查”； 把滑梯杆从地板支架上取下，固定在滑梯包底部的挂钩上； 将红色警示带回复正常位置并扣好； 按必威体育精装版业务通告标准进行交叉检查 回答口令“解除完毕” 开门（以L1门为蓝本） 通过观察窗观察舱外情况（廊桥、客梯车） 右手抓紧舱门辅助手柄，左手抓住舱门操作手柄逆时针方向转动并下压到底； 用力向外推舱门（注意控制身体平衡）至舱门越过身体中线时，左手手换抓住门框内侧的辅助手柄，继续将舱门推向机头方向，直至阵风锁锁住。 紧急情况下开门（15秒；从“撤离”命令开始，至滑梯充气完毕结束。） 1)????? 机长发出撤离口令（由教员控制）。 2)????? 解开安全带并收藏好，不得挂在乘务员座椅外。 3)????? 向客舱发出口令“解开安全带不要动！OPEN SEATBELT，DON`T MOVE！” 4)????? 向客舱作出阻拦动作，防止旅客在开门前涌入门区。 5)???? 观察：无烟无火无障碍。（没有观察动作或没有喊出“无烟无火无障碍”即可判定不合格。 6)???? 开门。 7)???? 拉人工充气手柄（一只手拉，另一只手抓住门框边的辅助手柄并不得松开）。 8)???? 封门（必须足够5秒钟滑梯充气的时间）。 9)???? 以正确口令和动作指挥旅客撤离：面向客舱；一只手必须抓住门框边的辅助手柄不得松开，并且尽量使身体进入舱门限定区；另一只手做出正确的指挥动作。 10)?? 指挥撤离口令应中、英文至少各一遍。 ? B、 上述规范中（第5项除外）操作不标准或有错漏的，每一项在总时间上加1″，若总时间超出15″即判????? 定不合格；触犯第5条的当即判定不合格。 C、 第一次练习中不合格的乘务员，还有一次考核机会。 翼上出口操作训练（B-737） 打开翼上出口 收藏翼上出口 救生绳的位置及使用 从翼上出口撤离 口令指导 实操训练：依照脚头脚次序从舱内脱出；从襟翼坐滑撤离 注：两种翼上出口的开关操作：教员讲解要领，各挑一位学员体验一下。 训练二：滑梯训练 注意：本训练具有一定危险性，跳滑梯前必须让学员熟练掌握理论知识，参训人员必须在受训前充分活动身体，去除所有尖锐物品，穿软底平跟鞋或训练专用袜套；训练时舱门侧必须有教员指挥，滑梯底部必须有助教保护。 跳滑梯 教学要点： 走到舱门口时单脚跨出，禁止双脚起跳，跳出的方向应向前而不能向上； 下滑时双臂平举，以控制身体平衡。双手半握拳，禁止撑、扶滑梯的动作。 下滑时上身坐直并适当前倾，双脚勾起，以控制下滑速度。禁止身体后仰以及任何翻转身体的动作。 第一次练习：要求所有学员采用跳滑方式加快速度，要求学员跳出时紧密跟进，对仍然迟疑者教员应在保证安全的前提下采取一定的强制方式迫其跳出； 第二次练习：要求学员跳出时连接紧密无间断，滑梯面应满员下滑，建议学员撤离速度应大于2人/秒.( 模拟舱跳滑梯训练时无需计时) 第三次练习：可加入客舱烟雾及黑暗环境撤离训练。 ﹡具体练习次数和训练方式可根据学员情况作适当调整。 返舱 教学要点： 由于穿戴袜套会减小脚与滑梯的摩擦力，容易造成受训人员滑倒，建议赤脚或穿胶底运动鞋训练； 返舱时应一脚踩在滑梯中部较软的部位，一脚踩在滑梯边缘较硬的突起部位的内侧； 牵拉返舱绳时应双手交替进行，禁止将返舱绳缠绕在手腕上；若受训学员可以做到，可将返舱绳收在手中；返舱绳应该放到滑梯外，避免拖在身后，以防踩到被绊倒； 返舱时应注意控制步伐和身体平衡，上身挺直，身体适度后倾，尽量使身体与地面保持垂直，特别是接近滑梯顶部时不可冒进，使身体过于前倾导致滑倒，应先踩住滑梯顶部坚硬的部位，再用力收返舱绳，将身体拉入客舱；一名教员应在舱门口指导、保护。 若在滑梯上滑倒，应立即转体使面部向上并同时松开返舱绳，顺滑梯滑下，助教在滑梯底部